Wie een bedrijfswagen gebruikt voor het werk, zit vaak lange dagen op de weg. Dan is veiligheid geen bijzaak. En dus willen klanten graag weten: in welke bus zit je nu eigenlijk het veiligst? Euro NCAP geeft daar elk jaar een helder antwoord op. De nieuwste resultaten van hun veiligheidstests zijn onlangs gepubliceerd. Welke modellen springen er momenteel uit?

Na vele gesprekken met collega-ondernemers in de autobranche, viel Bryan Becker één ding op: wie door de importeur werd opgezegd, had later spijt dat hij niet eerder had ingegrepen. Dat overkomt mij niet, dacht Bryan. Hij koos voor een andere richting: CarProf. 

DRiV introduceert onder het merk Wagner een volledig nieuwe lijn sensoren voor de aftermarket. De sensoren zijn ontworpen volgens OE-specificaties en leveren optimale prestaties, zelfs onder de zwaarste omstandigheden.

De definitie van 'veilig en duurzaam' is aan verandering onderhevig, vertelt Maarten Balk van de RDW. Voertuigen worden steeds meer beschouwd als onderdeel van het gehele verkeerssysteem. Dat bepaalt ook wanneer een voertuig 'veilig en duurzaam' is als het interacteert met de omgeving en de bestuurder.

Moderne auto's veranderen in computers op wielen, volgepakt met slimme rijhulpsystemen. Deze Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) zijn niet langer een luxe, maar een snelgroeiende standaard. Voor de professional in de automotive branche betekent dit een verschuiving in de dagelijkse werkzaamheden, waarbij ADAS-kalibratie en uitlijnen een steeds prominentere rol innemen. "Het loopt parallel met de ontwikkeling van ADAS zelf," stelt Ronnie van Gellecom, mede-eigenaar van AA-Equipment Support en expert op dit gebied.

Twee turbo's op één motor. Klinkt dat niet als overdaad? Welnee. Het is juist een slimme manier om meer trekkracht, minder verbruik en een lekker soepele gasrespons te krijgen. Maar wat bedoelen fabrikanten nu eigenlijk met 'bi-turbo', 'twin-turbo' of '2-stage turbo'? En hoe werken die systemen precies? Turbo's Hoet ontrafelt daarom voor eens en altijd de turbo-jungle.

Innovam, de grootste opleider in de mobiliteitsbranche, start een nieuw zij-instroomtraject voor de autotechniek. Een concept dat bij kan dragen aan het oplossen van het personeelstekort en bedrijven die op zoek zijn naar nieuwe medewerkers een kans biedt die te vinden.

In de wereld van schadeherstel is Möller Autoschade een toonbeeld van innovatie en vakmanschap. Met zes vestigingen en sterke partners, zoals MSH-Equipment, investeert het bedrijf volop in technologische vooruitgang om complexe autoschades efficiënt te herstellen.

De Oris E3 is de enige volledig elektrisch wegkantelbare trekhaak die verkrijgbaar is op de onafhankelijke aftermarket. "Een revolutie in het achteraf monteren van trekhaken," zegt Alexander Schrammen die de technische ondersteuning regelt bij ACPS Automotive Services.

ADAC, de Duitse zusterorganisatie van de ANWB, wijt 46 procent van de pechgevallen aan accuproblemen. Ook in Nederland staat de accu bovenaan in de pechstatistieken, en dat terwijl veel auto's keurig op tijd hun onderhoudsbeurten krijgen. Hoe kun je accupech voorspelbaar maken? VARTA legt het uit.