Auto Vreman B.V.
Zo houdt de nieuwe Audi 2.0 TFSI de eer van de verbrandingsmotor hoog
Volgens elke voorspelling zullen zelfs in Europa verbrandingsmotoren nodig blijven voordat een eventueel verbod ingaat. Daarvoor ontwikkelde Audi een...
Nissan maakt bi-directioneel laden toegankelijker met nieuwe...
Nissan introduceert in 2026 betaalbare bi-directionele laadtechnologie voor elektrische auto's in Europa. Met Vehicle to Grid (V2G) kunnen EV's niet...
Evolutie van hybridetechnologie in de Formule 1: KERS op de taart
Sinds 2014 worden Formule 1-bolides aangedreven door een dubbel hybride systeem. Daarin werken twee elektrische systemen samen met een drukgevulde...
Actuele dossiers
Het databussysteem uitgelegd aan de hand van de Ford Mustang Mach-E
Het aantal componenten en regeleenheden is gestaag toegenomen door de toenemende eisen op het gebied van veiligheid en steeds meer comfort in het...
Back to basics: dit moet je weten over het aircosysteem
Tegenwoordig is er bijna geen nieuwe auto meer zonder airconditioning. Maar hoe werkt het en hoe wordt de kou opgewekt? Om het principe te begrijpen...
Levensduur accu verlengen - zo doe je dat
De levensduur van een accu wordt door verschillende factoren bepaald. Hoe zorg je in de werkplaats dat een accu zo lang mogelijk meegaat? In deze...
Back to Basics: dit moet je weten over de loodzuuraccu
De rol van de oudewetse loodzuuraccu is nog lang niet uitgespeeld. Integendeel, hij lijkt belangrijker te worden. Reden om eens 'back to basics' te...
Oog voor techniek: Folgore is helemaal elektrisch en helemaal Maserati
In deze Oog voor techniek belichten we de Maserati Folgore, de volledig elektrische lijn van Maserati. Spannend?
Vredestein Ultrac Pro: niet meer kiezen tussen grip of comfort (met...
"Met de Ultrac Pro hoef je niet meer te kiezen tussen performance en comfort", zegt Vredestein. "Onze ultra high performance band biedt het allebei."...
Zo maakt Protean naafmotor bedrijfsauto elektrisch of hybride
Elektrificatie van het wagenpark is noodzaak in verband met het klimaat. Dat brengt aanzienlijke ontwikkelingskosten mee, en aangepaste...
De doe-het-zelf-garage: gemiste kans?
In deze aflevering van Techniek van Toen: de doe-het-zelf-garage. Een concept dat nooit echt doorbrak. Een gemiste kans?
AMT 1994: Gaan we naar vijf of meer kleppen?
Hoe meer inlaatkleppen, hoe meer lucht de motor kan aanzuigen. Maar er bestaan geen voordelen zonder nadelen. Toen in 1994 de vierkleppers...
AMT in 1964: levensgevaarlijk gedrocht van Heinkel vervangt 'echte'...
In deze aflevering van Techniek van Toen gaan we terug naar 1964. AMT bezoekt de Tweewieler-RAI. Daar zijn onder meer scootmobielen van Heinkel en...
Techniek van toen '64: derdemachtswortel beslist Formule 1
"In de Zandvoortse duinen is de stilte weergekeerd", schrijft AMT in 1964. Jim Clark (Lotus) heeft de Formule 1 van Zandvoort gewonnen en zal drie...
Renault Emblème bespaart 90 % CO2. Hoe?
Ook na de Olympische Spelen is er in Parijs altijd wat te doen. Neem het Autosalon van 14-20 oktober. Er zijn veel deelnemers en die brengen...
Kia EVO-fabriek in Zuid-Korea moet EV-productie boosten
Grootse plannen voor Kia. De eerste 100% EV-fabriek van Kia is gevestigd in Gwangmyeong en Kia is van plan om daar jaarlijks 150.000 exemplaren van...
Volvo FH Aero Electric komt 600 km ver op één acculading
Volgend jaar introduceert Volvo een nieuwe langeafstandsversie van de FH Aero Electric die tot 600 km kan rijden op één acculading.
Hoe praktisch en economisch zijn elektrische Renault Trucks?
Batterij-elektrische trucks? Die zijn te duur en komen niet ver genoeg, toch? "Nee", zegt Renault Trucks bij de start van de productie van zijn...
Meld je aan voor de AMT nieuwsbrief!
Het laatste nieuws uit de autobranche en de beste artikelen van de redactie.
Schrijf je in voor de dagelijkse nieuwsbrief!
Mis nooit meer handige artikelen, technische achtergronden en video's met tips.
