In 2025 hielp de ANWB Wegenwacht meer dan 1,3 miljoen mensen met pech. Accu's waren de belangrijkste oorzaak van pech bij brandstofauto's.

Voordat je een nieuwe turbo monteert, moet je weten waarom de turbo stuk is gegaan. Alleen vervangen is zelden voldoende. Hoe voorkom je montagefouten en monteer je een nieuwe of gereviseerde turbo correct? Veel vragen. We beantwoorden ze in drie delen. In deel 3 van dit drieluik over turbodefecten: Vervangen of kan repareren ook?

Turbokennis is een must in de werkplaats. Wie turbo's verkoopt moet die kennis erbij leveren. Met de overname van Motair haalde febi een extra dosis daarvan in huis. Specialist Wolfram Kotte legt in Febi's splinternieuwe Turbo Competence Center uit wat de belangrijkste storingsoorzaken zijn en waar je op moet letten bij vervanging.

Het vernieuwde AMT Garageforum heeft wat stof doen opwaaien. Belangrijkste vraag: is het nou gratis, of niet? AMT-hoofdredacteur Hugo Claver geeft antwoord.

Geef je turbokennis een boost met AMT 1! In dit nummer duiken we in de turbotechniek. Want een turbo vervangen, dat kan iedereen wel. Maar waarom gaan turbo's stuk? Hoe voorkom je herhaling? Antwoorden op deze en veel meer vragen lees je in AMT 1.

In 2027 moet de nieuwe en volledig elektrische BMW M3 verschijnen. Hoe sportief en spannend wordt die M3? Lees hier wat we nu al weten.

De Snap-on Triton Gen3 is de nieuwste diagnosetester van Snap-on. Dankzij het snelle opstarten, draadloze functionaliteit en de geïntegreerde lab-scope kunnen technici snel en efficiënt foutcodes lezen en complexe storingen oplossen.

Nieuwe regels, nieuwe auto's. Wat zijn de grootste verschillen tussen de F1-auto's van het komend seizoen en die van afgelopen seizoen? Ze worden kleiner, krijgen meer elektrisch vermogen en minder uit de verbrandingsmotor. En ze krijgen een heel andere aerodynamica. Welke invloed heeft dat op de Formule1 als kijkspel?

Tijdens Auto Prof strijden mbo-studenten in de Skills Heroes-finales Autoschadeherstel en Autospuiten. AMT volgt deze wedstrijden van dichtbij en portretteert vier finalisten. In dit artikel stellen we finalist Henk Vuijk Jr. voor.

Voordat je een nieuwe turbo monteert, moet je weten waarom de turbo stuk is gegaan. Alleen vervangen is zelden voldoende. Hoe voorkom je montagefouten en monteer je een nieuwe of gereviseerde turbo correct? Veel vragen. We beantwoorden ze in drie delen. In deel 2 van dit drieluik over turbodefecten: Zo voorkom je herhaling.

In 1996 was de elektrische auto nog onpraktisch; de hybride auto leek daarentegen wél aantrekkelijk. Van dat ideaalbeeld liet redacteur Dick Boosman in AMT echter weinig heel.

Auto Prof (27, 28 en 29 januari 2026, Evenementenhal Gorinchem) heeft een Challenge Area waar je jouw skills kunt testen: als student autotechniek in de Studenten Challenge, en als werkende autotechnicus/leermeester in de gloednieuwe Pro Challenge. Meedoen kan gewoon op de beursvloer.

Werkplaatsen die met Texa werken, kunnen vanaf IDC6 CAR 2025.12 ook bij Volvo de Secure Gateway (SGW) ontgrendelen. Daarmee wordt elektronische diagnose mogelijk op Volvo's met ECU-bescherming, mits je een Texpack CAR-abonnement en een actief MyTEXA-account hebt.

Een Mercedes-Benz Sprinter had last van vertraagd starten. Na diagnose door GMTO werd lage compressie als oorzaak gevonden. Lees hoe de storing werd opgespoord en opgelost.

Auto Prof (27-29 januari, Evenementenhal Gorinchem) zet dit jaar vol in op nieuwe tooling en praktische kennis voor de werkplaats. De Innovatieroute is de snelste manier om innovaties live te zien, vragen te stellen aan leveranciers én direct te vergelijken wat jou tijd, risico en omlooptijd kan besparen.

Tijdens Auto Prof strijden mbo-studenten in de Skills Heroes-finales Autoschadeherstel en Autospuiten. AMT volgt deze wedstrijden van dichtbij en portretteert vier finalisten. In dit artikel stellen we finalist Thijs Berendsen voor.

In deze editie van Trots op mijn bedrijf nemen we een kijkje bij René Burgwal, trotse eigenaar van Garage Burgwal in Ruinerwold.

De automotive sector kampt met een alarmerende uitstroom van studenten. OOMT zet vier BBL-adviseurs in op het nieuwe leermeesterplein van Auto Prof (27-29 januari). Hun missie: de kloof tussen leermeesters en generatie Z dichten.

Op de onderdelen aftermarket kennen we Hella van verlichting en elektronica. Vroeger ook van thermomanagement. Onder het motto 'back to cool' zijn de koelings- en verwarmingsdelen nu terug. Drie vragen: Waarom waren ze weg? Waarom zijn ze nu terug? En de belangrijkste: Wat heeft het autobedrijf daaraan?

Voordat je een nieuwe turbo monteert, moet je weten waarom de turbo stuk is gegaan. Alleen vervangen is zelden voldoende. Hoe voorkom je montagefouten en monteer je een nieuwe of gereviseerde turbo correct? Veel vragen. We beantwoorden ze in drie delen. In deel 1 over turbodefecten: Waarom gaan turbo's stuk?