Bardahl, leverancier van smeermiddelen, additieven, onderhouds- en reinigingsproducten voor onder andere de automotive industrie werd in 1939 opgericht. Aan het roer staat Marc Kooijman.

Na 143 jaar sluit Autobedrijf Rijnberg definitief de deuren. Het bedrijf houdt op te bestaan omdat Rikus Rijnberg ermee stopt.

Moderne motoren hebben het zwaar. Korte ritten, E10-brandstof en lange verversingsintervallen zorgen voor toenemende vervuiling van het oliesysteem. Ronald Lippmann van additievenspecialist LioCo laat tijdens een bezoek aan Vakgarage Tip in Elst zien hoe een eenvoudige olietest vervuiling zichtbaar maakt.

Elke werkplaats zou een eigen oliemannetje moeten hebben, vindt AMT-hoofdredacteur Hugo Claver.

Waarom moeten verversingsintervallen van olie korter? En welke fouten worden er gemaakt bij oliewissels? Waarom blijven er maar nieuwe oliespecificaties komen? En: welk olieadvies is nu écht juist voor de 1.2 PureTech-motor? Antwoorden op deze en heel veel andere vragen lees je in AMT 7/8!

Nissan past koude spuittechnologie toe voor de productie van klepzittingen in de nieuwe e-POWER motor. Welke voordelen biedt dat?

Bij BAS Truck Center Veghel zijn de monteurs klaar voor de toekomst. Afgelopen vrijdag werd een indrukwekkende investering in vakmanschap gedaan met de introductie van 49 gloednieuwe Snap-on gereedschapskarren.

Oproep van de ANWB aan het kabinet (of wat daar nog van over is): "Stop indexering accijns brandstof". Heel sympathiek! Als je ze moet betalen zijn lage prijzen immers altijd beter dan hoge. Maar is die oproep terecht? AMT onderzoekt de benzineaccijns.

Wil je jouw werkplaats in de spotlights zetten in AMT? Meld je dan snel aan en wie weet komen we langs voor een reportage!

Het AD testte de Opel Frontera Electric en schreef: "Acht jaar garantie mits het onderhoud altijd bij de dealer plaatsvindt." Hè, mag dat? Was er geen EU-regelgeving die die verplichte winkelnering verbiedt? AMT onderzoekt.

Veel commotie rondom de BOVAG Onafhankelijk Autobedrijf van het Jaar verkiezing. Maar de boodschapper staat niet gelijk aan de aanstichter, zegt AMT-hoofdredacteur Hugo Claver.

Telefoon: "Ik wil een afspraak maken voor de APK", zegt de klant. "En onderhoud?", vraagt de receptionist. "Niet nodig, ik rijd zo weinig…" Herkenbaar? Toine van Schijndel, 'alles-overziener' van SARO Auto en Camper Techniek in Beek en Donk heeft er wat op gevonden: olieanalyse. Werkt dat?

Na de jaarwisseling dreigt tanken opnieuw flink duurder te worden. Reden: de accijnzen op benzine stijgen automatisch mee met de inflatie. De ANWB vindt dat dit nu echt moet stoppen, omdat autorijden voor veel Nederlanders anders simpelweg te prijzig wordt.

Waarom en hoe vervuilt motorolie? En waarom is het slim om vóór het verversen eerst te flushen? En wat zijn best practices wanneer je de olie gaat verversen? Dat zie je allemaal in deze video!

Hoe leg je als diagnosespecialist aan je klant uit dat een opgeloste storing niet altijd het einde van alle problemen betekent? Het alfabet helpt je daarbij, leert AMT-columnist en diagnosespecialist Asim Saglam ons.

Als je je dagen in de werkplaats doorbrengt weet je als geen ander hoe belangrijk het is om de juiste vloeistoffen te gebruiken voor een betrouwbare werking van moderne motoren. Liqui Moly speelt hier slim op in met de lancering van hun nieuwe koelvloeistof, KFS 18.

AMT scande de drie finalisten van de Bovag Autobedrijf van het Jaar-verkiezing en deed een bijzondere ontdekking. Zo bijzonder dat één van de drie finalisten de finale bij nader inzien toch niet heeft gehaald.

Rens Heuvel is geen doorsnee ondernemer. Het is dus niet gek dat Autobedrijf Heuvel geen doorsnee autobedrijf is. Rens en zijn team pakken alle klussen aan die ze leuk vinden en houden genoeg lucht in de planning om klanten tussendoor te helpen. Hoe en waarom hij dat zo aanpakt, lees je in deze editie van 'De werkplaats van'.

Als autotechnicus wil je snel en nauwkeurig kunnen werken, vooral bij de montage van diverse bandtypes. De Snap-on EEWH339AEB belooft alles te bieden wat je nodig hebt om efficiënt en met minder fysieke belasting te werken.

Hoewel het niet de eerste vierdeurs van 'sportmerk' AMG is, valt toch op dat voor het nieuwste studiemodel geen traditionele tweedeurs coupé vorm werd gekozen (deze komt nog wel). De vierdeurs coupé GT XX moeten we zien als voorloper van de AMG.EA basis voor komende productiemodellen. De aandrijflijn toont met zijn axiale-flux motoren ook Mercedes' blik op de toekomst.