NIO en Firefly sluiten aan bij Moobi-servicenetwerk
NIO en het nieuwe elektrische merk Firefly starten vanaf 1 oktober 2026 een samenwerking met Moobi, het EV-onderhoudslabel van LKQ.
6286 resultaten
Als de olie niet op temperatuur komt (deel 1) - Wat gebeurt er in de motor?
Veel auto's rijden korte stukjes. De motor blijft daardoor koud en dat is slecht nieuws voor de olie. Vooral bij PHEV's is dit een aandachtspunt. Wat betekent een koude motor voor de motorolie, en wat kan de werkplaats daarmee? Zes vragen en antwoorden.
Schaarste motorolie: waarom 0W-20 ineens duurder en moeilijker leverbaar is
De 0W-20 die je normaal bestelt is ineens duurder, heeft een langere levertijd of je leverancier stelt een ander merk voor. De oorzaak kan duizenden kilometers verderop liggen. De aanvoer van een belangrijke grondstof voor moderne motorolie staat namelijk zwaar onder druk. Wat is er aan de hand, en wat merk je daarvan in de werkplaats?
Lees AMT 9, thema smeermiddelen, nu online
Veel auto's rijden korte stukjes, waardoor de olie niet of onvoldoende op temperatuur komt. Vooral bij PHEV's een aandachtspunt. Wat moet de werkplaats weten, en hoe voorkom je problemen? Antwoord op deze en veel meer olievragen lees je in AMT 9.
Onder de vloer van de Mazda CX-6e: 550 kilo LFP op 400 volt
Een elektrische SUV met 258 pk, achterwielaandrijving, 484 kilometer WLTP-actieradius en een DC-laadvermogen tot 200 kW. Daarmee zet de Mazda CX-6e keurige cijfers neer. Voor AMT zit het interessantste deel echter onder de vloer: een LFP-accu van 78 kWh, een nominale spanning van 364 volt en een pakketgewicht van 550 kg.
Techniek van Toen: AMT is trots op Nederlandse Volvo 343
"Het pienterste pookje ter wereld heeft opnieuw een grote triomf gehaald", schreef AMT in 1976. Dat was kort na de introductie van de Volvo 343. Die auto had eigenlijk ter wereld moeten komen als DAF 77, Teleurstellend? Misschien, maar nu werd er wel een echte Volvo met goeddeels DAF-techniek in Born gebouwd!
Waarom slijtage distributieketting optreedt en wat de werkplaats ertegen kan doen
Veel motoren zijn tegenwoordig weer voorzien van een distributieketting in plaats van een distibutieriem. In theorie zijn die onderhoudsvrij, de praktijk is anders. Door slijtage worden kettingen langer. Dat leidt tot foutcodes door timingsproblemen. Hoe voorkom je dat?
Gates: 'De werkplaats heeft meer behoefte aan kennis dan ooit'
De onafhankelijke werkplaats krijgt het de komende jaren niet makkelijker. Het wagenpark wordt diverser, nieuwe aandrijfvormen dienen zich aan en de hoeveelheid onderdelen en voertuigdata groeit explosief. Volgens Drew Conkling, Vice President Power Transmission bij Gates, kunnen universele autobedrijven die uitdagingen alleen aan door kennis, training en slimme systeemoplossingen te omarmen.
DeNox-unit reviseren - zo werkt dat stap voor stap
DeNox-unit defect? Zo reviseert Büchli vervuilde AdBlue-pompunits en voorkomt het OBD-storingen bij moderne dieselmotoren.
Internethype tomo-arai: drie keer olie verversen, zinvol of vooral onzin?
Drie oliewissels, meerdere nieuwe filters en tussendoor steeds een kwartier rijden. De Japanse 'tomo-arai'-methode gaat momenteel rond op sociale media en zou motoren uitzonderlijk schoon houden. Technisch zit er een logica achter, maar moet je daarom voortaan drie keer olie verversen? Gelukkig niet. Met een normale oliewissel die goed wordt uitgevoerd, kom je al een heel eind. En moet een vervuilde motor echt worden gereinigd, dan zijn er efficiëntere methoden.