Scania Nederland gaat transportondernemers begeleiden bij het aanvragen en afhandelen van subsidies en fiscale regelingen voor elektrisch transport.

De RDW ontvangt sinds begin dit jaar Duitse tellerdata schreven we gisteren. Sinds begin vorig jaar was dat al zo met Belgische tellerdata. Wat betekent dat voor het RDW-oordeel over tellerstanden? En wat zie je terug op het RDW-Voertuigrapport? We nemen de proef op de som met drie importauto's.

Diagnosespecialist Iwan Kennis ziet het dagelijks in de werkplaats misgaan: een onderdeel lijkt identiek, maar functioneert totaal anders. Van subtiele verschillen in software tot minimale afwijkingen in onderdeelnummers—wie niet verder kijkt dan de verpakking, loopt vast. Waarom "zelfde onderdeel" lang niet altijd hetzelfde betekent.

Autodistribution Nederland en Vrooam ontwikkelen een landelijk lease- en fleetlabel dat onderhoud en reparaties van leaseauto's en wagenparken naar universele autobedrijven moet leiden.

Het is vrijdagochtend bij HSM Autoservice. Een nieuwe, bij de dealer bestelde Seat-sleutel moet worden ingeleerd. De diagnosetester wordt aangesloten. ODIS start op en meldt dat de beschikbare flatrate is verbruikt. Geen probleem, denkt monteur Henk Moesker. Even een nieuwe sessie aanschaffen, afrekenen en verder. Maar dan wordt de betaling niet verwerkt… Nog een keer proberen. Opnieuw. En nog een keer.

Hou deze naam in de gaten: Repsol Nexa 95. Spaanse benzine uit 100 % hernieuwbare grondstof. Toyota en BMW willen met een half jaar testen in Spanje bevestigen dat standaard productieauto's daar probleemloos op lopen. En zodoende netto 70 % minder CO2 uitstoten.

Een Toyota Aygo komt de werkplaats binnen met een bizarre combinatie van klachten. De motor reageert nauwelijks op het gaspedaal, één injector lijkt continu brandstof in te spuiten en zelfs een vervangende ECU brengt geen verbetering. Wat nu? 

Bij een Mercedes-Benz S 580 4MATIC vallen comfortfuncties uit en verschijnen communicatiecodes, Ook reageert de auto soms traag op het startcommando. De oorzaak zat niet in software of een defecte module, maar waarin dan wel?

Een BMW 3-Serie (F30) 320i komt de werkplaats binnen met twee symptomen die vaak samen voorkomen bij moderne motoren: een geluid uit het distributiesysteem tijdens accelereren en een motorstoringslampje dat recent is gaan branden. Lees hoe TecRMI deze storing verhielp

De APK 2 kennen we vanaf 1985. De APK 1 nog een paar jaar langer. Al die tijd doen autobedrijven de keuring. En al die tijd doen ze ook de reparatie als een auto niet aan de APK-eisen voldoet. Dat vinden we vanzelfsprekend. Maar is het dat ook?

De auto verandert snel. De APK moet mee. Daarom werkt 'Europa' aan een nieuwe APK-richtlijn. Wat we daarvan gaan merken in de APK? Namens de RDW gaf Tom Polman uitleg tijdens een IBKI APK-opleidersbijeenkomst.

"APK-bandencontrole: regels voor profieldiepte en bandschade vaak verkeerd uitgelegd", schreven we in AMT 6 en op AMT.nl. In het artikel geeft Richard Gadellaa nuttige tips voor de bandencontrole bij de APK. Maar de APK zou de APK niet zijn als alles wat deze bandenvakman zei correct was. Opgave in deze APK Keurmeesterquiz: zoek de drie fouten!