SvensCar
Waarom flink accelereren goed is voor de levensduur van een...
Batterijen van elektrische voertuigen kunnen ongeveer een derde langer meegaan dan onderzoekers doorgaans voorspelden, blijkt uit een studie van Stanford University.
Waarom 12 volt accu testen nooit verloren energie is
De 12V-batterij is een cruciaal component in de auto. Is die kapot, dan werkt er niets. Het is dus zaak om die tijdig te testen en zo nodig te vervangen, zelfs in een EV. En ook de HV-batterij van de EV vraagt aandacht, zo laat Midtronics bij een lezing van ATC-Brabant weten. De accu testen is geen verloren energie!
Batterijcellen balanceren cruciaal bij vervangen modules - en wel...
Hoogspannings-accutechnologie heeft de afgelopen jaren grote vooruitgang geboekt en speelt een centrale rol in elektromobiliteit en andere toepassingen. Bij het onderhouden en repareren van hoogspanningsaccu's, vooral bij het vervangen van afzonderlijke celmodules is het balanceren van de cellen van cruciaal belang. Waarom?
Tweede Kamer zegt 'nee' tegen APK-deeltjesteller
Recent dienden Tweede Kamerleden Remco Dijkstra (VVD) en Wytske Postma (CDA) een motie in tegen de nieuwe APK-roetfiltertest. Een héle kleine meerderheid van de Tweede Kamer ging akkoord met deze motie. Het resultaat: voorlopig geen deeltjesteller in de APK. Waarom niet, en hoe sterk zijn de argumenten?
Deeltjesteller komt er aan: geen nieuwe roetmeter meer?
Ergens tussen 2021 en 2023 komt de deeltjestester. Wat mogen we verwachten van de APK, welke apparatuur heb je daar straks voor nodig om het roetfilter te kunnen controleren? Kan je je roetmeter in de hoek zetten? We stellen deze vragen aan equipmentleverancier JN Testapparatuur.
Autec-VLT komt met schaarbrug voor steeds groter wordende bestelauto's
Bestelauto's worden steeds groter, en de verkopen van bestelauto's nemen toe. Dat stelt nieuwe eisen aan de werkplaats, zegt Autec-VLT. Het bedrijf toont op Auto Prof - AMT Live de nieuwe schaarhefbruggen voor lange voertuigen. Ook laat Autec-VLT de nieuwste generatie roetmeters zien. Daarmee is het mogelijk te controleren of het roetfilter aanwezig is, en of deze goed werkt.
Meld je aan voor de AMT APK nieuwsbrief!
Maandelijks APK kennis, voorbeelden uit de praktijk en alles over APK.
Is een dure deeltjesteller echt nodig in de APK?
Moeten APK-keuringstations straks investeren in een dure deeltjesteller wanneer visueel controleren of het roetfilter er nog zit verplicht is?
Moet APK-roetmeter voor 2019 aan nieuwe eisen voldoen?
Bericht vanuit het RAI Equipment Platform: "Een leverancier van APK-meetmiddelen maakt misleidende reclame." Hoe zit dat? Wat is er aan de hand? Om ...
APK 2-equipmentpakket maakt APK efficiënter
Een efficiënte APK begint bij een efficiënte werkplaatsinrichting. Hoe die eruitziet? Daar heeft Autec-VLT ideeën over. De werkplaatsinrichter uit ...
Nieuwe generatie Bosch uitlaatgastesters
Voorzien van nieuwe software en draadloze aansturing vanaf een pc introduceert <a href="http://www.autobranchegids.nl/leverancier/r_bosch/">Bosch</a> ...
SUN DGA-2500 uitlaatgastester met PC
De viergastester en roetmeter zijn onmisbaar bij de APK-keuring en dus een noodzakelijke investering voor het autobedrijf. SUN introduceert de DGA-2500 ...
Protech test emissies én auto-elektronica!
Saarloos Automotive Equipment vertegenwoordigde al de Protech viergastesters en roetmeters. Het programma werd recent uitgebreid met Protech ...
Maha sneller, completer en flexibeler
<a href="http://www.autobranchegids.nl/leverancier/maha_nederland_bv/">Maha</a> kennen we van de APK 1-remmentestbanken. In totaal liggen er zo'n ...
TEN emissietesters innovatie van eigen bodem
De emissietesters van TEN zijn 'made in Holland'. Toch is TEN ook in Azië een bekende naam. "We doen heel veel op de Aziatische markt", vertelt ...
Schrijf je in voor de dagelijkse nieuwsbrief!
Mis nooit meer handige artikelen, technische achtergronden en video's met tips.
