sorteer op
Hallo allemaal dit is mijn eerste keer dat ik een topic opstart, al vaak uit de brand geholpen door garageforum alleen loop ik nu tegen een probleem aan waar ik niet echt uit kom. Voertuig kwam binnen na gestrand te zijn op wintersport met een foto van de katalysator roodgloeiend en de motor liep slecht.
Goedenavond hier n Peugeot waarvan we de valve tronic actuator niet van ingeleerd krijgen! van en op contact zie je de klepbediening wel bewegen, auto rijd verder goed, mm lampje brand, bij het uitlezen geeft ie een inleer fout code, we weten het even niet meer, de actuator hebben we vervangen door n originele
Bij contact sleutel om draaien alleen een klik. verder niets
Auto had eerst alleen een melding in het scherm storing remssysteem. Klant reed er mee, maar een 2 weken geleden ineens stuurbekrachtiging uit, airbaglampje aan, abs lampje aan. Eerste ingeving dat dynamo niet zou werken. Deze gaf 14v dus ok. Ik heb de auto uitgelezen en toch een storing in de dynamo gevonden. Stuk gereden
ADAPTIEVE LAMBDAREGELING BOVENGRENS
Klant had problemen met koelsysteem (temp schommelde) en na zelf uitlezen was er foutcode P268100 aanwezig. Aan hand van dit probleem heeft de klant zelf de thermostaat/waterpomp (Pierburg) en 2 temp sensoren ( onder HD-pomp in blok en bij uitgang radiateur) vervangen. Tijdens rijden steeg echter de temperatuur tot bijna over de 100 graden. Klant
beste mede collega's , is er toevallig iemand die een elektrische schema heeft de startmotor circuit van een peugeot 108 1.0 bezine bj 2021 de battery is inorde, sleutel is erkent door de ecu , er komt enkel geen voeding naar de startmotor toe na contact op startpositie als er iemand een schema heeft van
Zie hieronder videos 4 maal, van tikkend geluid motor. Wie heeft nadere informatie. In koude toestand 1e start is geluid minder hoorbaar. Met opwarmperiode startionair, 90 graden, wordt na 10 minuten draaien geluid ineens goed hoorbaar. Veel luisterplezier 1e link: https://drive.google.com/file/d/19UBg7WDxnNSAfWF_NLd7qHr21ldUlMc2/view?usp=sharing 2e link: https://drive.google.com/file/d/1HWtGMZzrxAby0Gz523lCfHgufTv5qqP-/view?usp=sharing 3e link: https://drive.google.com/file/d/1j2mk4zNEBfhi5p-f7LXlBLvw9CTjlija/view?usp=sharing 4e link: https://drive.google.com/file/d/1eqEeWcqPN3W_SDlH7Q4dbEBPs4H8mLYc/view?usp=sharing
Op 30 mrt deze topic gepost. na vervanging alles droog, na 2 week weer geringe lekkage onder bij de kunststof oliefilterbehuizing. Hugoclaver reageerde op 01-04-2026 dat Mahle adviseert om te monteren met aanhaalmoment. Hoeveel is het aanhaalmoment?
zoals in de titel staat werkt enkel het rechter voorraam van deze auto niet zoals het zou moeten zijn. de andere ruiten gaan netjes open en dicht automatisch maar rechts voor blijft telkens na een paar centimeter hangen. hij gaat een centimeter of 5 per keer omhoog of omlaag. als ik hem helemaal beneden vast
