Volgens technical support manager Bernard Voortman van Kroon-Oil zoeken autofabrikanten door kostendruk en strengere emissie-eisen de technische grenzen op. “Ze zoeken de randjes op, en daar wordt de levensduur vaak niet beter van. Dunnere olieschraapveren, krappe constructies, EGR en agressievere brandstoffen zoals E10 en straks mogelijk E20 laten meer residuen achter. Het gevolg: motoren die op leeftijd fors olie gaan verbruiken.”
Vooral bekende olieverbruikers profiteren van een grondige reiniging. Voortman noemt diverse Volkswagen-modellen en de Toyota Prius 1.5, die door voortdurend aan- en uitschakelen vervuilen. “Die krijg je gewoon weer helemaal goed, verbazingwekkend hoor.”
Wat de spoeling doet
De methode pakt het hart van de motor aan: de hydraulische klepstoters, de oliesproeiers en vooral de zuigerveren die door koolstof en verbrande olie dichtslibben. Zitten die veren weer vrij, dan herstelt de compressie en daalt het olieverbruik. Maar de spoeling is geen wondermiddel. “Als de zuigerveren of cilinderwanden echt versleten zijn, dan kun je flushen wat je wil”, waarschuwt de support manager. Bij pure mechanische slijtage blijft het resultaat uit, dus een garagehouder moet volgens hem oppassen dat hij niemand een kansloze behandeling verkoopt.
Zonder machine, zonder adapters
Het echte voordeel zit in de eenvoud. De methode werkt met twee cans en twee filters. “In principe, als je olie kunt verversen, dan kun je dit.” Oude olie eraf, nieuw filter erop, Flushing Oil Pro erin, een half uur tot een uur laten draaien, aftappen, dan de Neutralizer Oil Pro om de restanten te verwijderen en afvullen met de voorgeschreven fabrieksolie.
De investering voor de garagehouder is nagenoeg nul, omdat de producten per stuk besteld worden. Voortman adviseert de spoeling bij voorkeur preventief uit te voeren tijdens een servicebeurt, wanneer de olie er toch al af moet.
Let op de riem
Eén waarschuwing geeft hij mee. Bij motoren met een distributieriem die in de olie loopt, zoals de Ford EcoBoost en Peugeot PureTech, is de spoeling veilig door de korte contacttijd van maximaal een uur. Wél belangrijk: maak bij die motoren vooraf het metalen gaasfilter van de oliepomp schoon. “Dat gaat niet met flushen weg.”
Dit artikel is gesponsord door Kroon-Oil.
