Jonge autotechnici motiverend op weg helpen

Ronald van der Velden vindt leerlingen opleiden het mooiste wat er is. Met duidelijke regels en intensieve begeleiding maakt hij jonge autotechnici enthousiast voor het vak.

Je werkt op dit moment samen met enkel twee leerlingen en één stagiair. Hoe is dat zo gekomen?

Ronald: “Ik heb een autobedrijf gehad met negen medewerkers. Daar was ik drukker met personeelszaken dan met wat ik echt leuk vind: techniek en mensen opleiden. Daarom heb ik drie jaar geleden het roer omgegooid. Nu heb ik een kleinschalig autobedrijf met alleen maar mensen die het vak willen leren.”

Ronald van der Velden

leeftijd: 52 jaar
opleiding: o.a. eerste autotechnicus, diagnosetechnicus, elektro, apk keurmeester

Wat is het geheim van goede begeleiding?

Ronald: “Als leermeester moet je techniek en mensen leuk vinden. En je moet er genoeg tijd voor vrijmaken. Gemiddeld ben ik er vier tot vijf uur per dag mee bezig. Leerlingen mogen hier meteen sleutelen. We bespreken vooraf hoe we een reparatie gaan aanpakken. Vervolgens gaan we samen aan de slag. Tijdens het werk leg ik uit hoe de techniek werkt.”

Leerlingen mogen hier meteen sleutelen

Ronald: “Leerlingen mogen hier meteen sleutelen.”

Is het lastig om gemotiveerde leerlingen te vinden?

Ronald: “Een leerling moet belangstelling hebben voor techniek. Dat is de basis. De rest kan je aanleren. Ik ben streng en duidelijk. Iedereen moet op tijd komen en zich aan de regels houden. Verder verwacht ik dat leerlingen de beste in hun vak willen worden. Ik hamer erop dat ze moeten doorleren. Ook als ze hun diploma op zak hebben. Autotechnicus is een geweldig beroep. Die liefde wil ik aan iedere leerling meegeven.”

Bas van der Horst

leeftijd: 18 jaar
opleiding: tweede autotechnicus in opleiding (bbl)

Bas, jij bent een van de leerlingen van Ronald. Hoe bevalt dat?

Bas: “Op mijn vorige stageplek mocht ik alleen de vloer vegen en simpele klusjes doen. Hier kreeg ik meteen gereedschap in mijn handen. Ronald is een prettige leermeester. Hij is streng, maar hij legt ook uit waarom hij streng is. Hij vertelt rustig hoe het moet en laat mij veel dingen zelf doen. Een betere stageplek kan ik niet wensen.”

OOMT Servicedesk

Weten hoe je meer uit leerlingen en leerlingbegeleiding haalt? Of heb je zelf een leuke leer- of stageplek beschikbaar? Neem contact op met OOMT Servicedesk via 0800-0155 of ga naar oomt.nl/stage-of-leerplekbeschikbaar-laat-het-weten

Dit is een partnerartikel van OOMT – bekijk hier ook hun partnerdossier.

Europa zal naar verwachting in 2030 ver voorop lopen met batterij-elektrische auto’s, de VS en meer nog China zullen ook gaan voor hybrides, verwacht Bosch. - Foto: Bosch

Toekomst volgens Bosch: batterij, waterstof én verbrandingsmotor

Een kruispunt, zo noemde Bosch zijn jaarlijkse business update. De autobranche moet en zal in veel opzichten veranderen, maar niet in één richting....

Hoe voorkomt Europa dat het straks aan de Chinese stekker ligt? - Foto: Shutterstock

Emissievrij vervoer zonder Chinese stuntaanbiedingen, hoe moet dat?

Hoe stimuleren we de Europese markt voor schoon, emissievrij vervoer? Maar graag zonder goedkope aanbiedingen uit China, als de export...

Innovam en Noorderpoort versterken samenwerking om schadeherstel- opleiding verder te verbeteren. Van links naar rechts: Marchel Arling (directeur techniek Noorderpoort), Peter Hazenberg (teammanager automotive opleidingen Noorderpoort), Rutger Huijsman (teamleider schadeherstel Innovam) en Herme Bruin (directeur Innovam). - Foto: Innovam

Opleiding schadeherstel naar hoger niveau met Innovam en Noorderpoort

Innovam en roc Noorderpoort in Groningen versterken de bestaande samenwerking om de opleiding schadeherstel verder te verbeteren.

Het ontwikkelingscentrum voor batterijen van Mahle in Stuttgart. - Foto: Mahle

Mahle: focus op elektrificatie, maar geen ban op brandstofmotor

Toeleverancier voor de auto-industrie en aftermarket Mahle sloot 2023 af met een recordomzet. Daarmee kruipt het bedrijf uit een financieel dal....

Foto: Shutterstock

Standox Xtreme bespaart schadeherstelbedrijf tijd en geld

Het Standox Xtreme-systeem biedt het schadeherstelbedrijf razendsnelle procestijden en een lager energieverbruik.

Foto: Gert te Lintelo

Satink Classic Car Creations combineert restauratie met innovatie

Satink Classic Car Creations in Hengelo (Overijssel) is al dik dertig jaar een begrip in de restauratiewereld. Het bedrijf organiseerde op zaterdag...

De cao Metaal en Techniek is met zo’n 360.000 werknemers in de sector en zo’n 36.000 werkgevers de grootste cao in de marktsector Foto: Shutterstock

UPDATE: FNV stuurt cao-ultimatum naar werkgevers Metaal & Techniek

FNV Metaal heeft een cao-ultimatum gestuurd naar de werkgevers in de Metaal & Techniek sector, waar ook carrosseriebedrijven en...

De EV-koper weet nu tot en met 2030 waar hij aan toe is qua wegenbelasting. - Foto: Shutterstock

Gewichtscorrectie voor EV - wat zegt Bovag over kabinetsvoorstel?

We zagen al dat het voorstel van het demissionaire Kabinet voor een gewichtscorrectie in de motorrijtuigenbelasting voor EV's tot en met 2030 wordt...