De accu wordt nog vaak als dé zwakke plek gezien van elektrische auto's. De levensduur zou niet lang genoeg zijn en de productie zou meer CO2-uitstoot veroorzaken dan werd gedacht. Nieuw onderzoek van de Technische Universiteit Eindhoven heeft dit echter ontkracht: de levensduur van de accu is langer en het productieproces duurzamer dan vaak werd aangenomen. Goed nieuws voor de elektrische auto dus, die in de toekomst alleen nog maar beter wordt.

Hoe ver kom je in één etmaal met een elektrische auto? 500 km? 1.000 km? Of zelfs 1.500? Mis, mis, mis! Porsche deed er 3.425 met een Taycan. Wat voor techniek daarvoor nodig is? Porsches Otmar Bitsche legde het haarfijn uit op het Wiener Motoren Symposium 2020.

Als diagnosespecialist Autopro krijgt ook Bjorn Scholten nog niet elke dag te maken met een elektrisch voertuig. Des te uitdagender als een BMW i3 wordt aangeboden die als een Doornroosje in een soort coma ligt. Als je geen prins bent, en niet met een kusje deze auto weer tot leven kan wekken, hoe pak je dat dan aan?

Zaterdag was Koningsdag. Bovendien de uitvaart van de paus, de Londen Marathon en Luik-Bastenaken-Luik. Geen AMT-zaterdagnieuwsbrief dus. Niet nodig. Het hele land zat voor de buis. Het hele land? Nee, ergens in een kleine uithoek van het VMN Media-kantoor bood AMT's adjunct-hoofdredacteur moedig weerstand tegen het mediageweld en typte toch een Goedemorgen Autobranche....

Om een elektrische truck een bruikbare actieradius te geven heb je een grote batterij nodig. En om die vlot te kunnen snelladen komen er laadpunten die 1 megawatt vermogen leveren. Nu kondigt BYD aan ook op personenauto's een megawatt te gaan loslaten. De auto's die dat aankunnen rijden al in China. Batterijfabrikant CATL volgt op de voet.

Binnenkomen is de eerste stap voor een voertuigcrimineel. Gaat het om airbags of infotainment, dan is dat voldoende. Is hij uit op het hele voertuig, dan moet hij ook starten. Het internet staat bol van de hulp en tools voor beide praktijken. Oud-politieman Gerard van Warmerdam geeft de leden van ATC Noord-Holland een rondleiding door het land van inbrekerstrucs en -tools.

We spraken er op de redactie pas nog over: jammer dat je aan vier vette elektromotoren in een megawatt supersportwagen niks opwindends ziet. Vandaar dat in die zeer exclusieve klasse de benzinemotor nog niet verdwijnt. Zoals in de een ietsje hybride Zenvo Aurora.

Er bestaan genoeg formules voor universele garages, maar wie ondersteunt de dealers die de universele markt willen veroveren? De oplossing is AutoGlobe.

Bij aanschaf van een Snap-on Triton D10-tester verzorgt EuroTech Center in Soest een producttraining. Maar EuroTech Center doet meer voor gebruikers van Snap-on diagnose-apparatuur. Directeur Pedro Roodenburg legt uit hoe dat werkt.

Hoewel elektrische auto's geen rijdende brandbommen zijn, zoals anti-elektrolieden beweren, zijn ze wel problematisch als brand in de auto uitbreekt. Want batterijen blussen is lastig en langdurig. Renault biedt een oplossing: de Fireman Access.

Moderne aircosystemen worden steeds slimmer. Voor autobedrijven is het cruciaal om de nieuwste ontwikkelingen te blijven volgen. Maar is investeren in aircoservice nog wel rendabel? Experts uit de branche delen hun mening en rekenen het voor.