Servicen van hybride & EV, hoe doe jij dat? Deel je ervaringen en win een Wallbox!

Een hybride-aandrijving is in de universele werkplaats geen uitzondering meer. Hoe zit dat met EV's, kan jij deze voertuigen aan? En hoe pak jij die nieuwe omzetkansen?

Voor het thema Hybride/EV in de aankomende AMT (april) horen we graag van jou waar je tegenaan loopt bij het servicen van hybride en elektrische voertuigen. Kunnen de klanten al bij jouw bedrijf terecht? Is de werkplaats voorzien van al het benodigde gereedschap en is de kennis van technici én verkopers op peil? En welke (nieuwe) problemen kom je tegen? Bij een hybride-voertuig loopt de brandstofmotor relatief weinig. Geeft dat nieuwe storingen?

Deel jouw ervaringen

Beantwoord de vragen hieronder. Onder alle inzenders mogen we iets heel gaafs weggeven waarmee jouw bedrijf helemaal bij de tijd is. We verloten een Electricea Wallbox t.w.v. € 999,- (excl. aansluitkosten) onder alle inzenders!

*Samen met Electricea, leverancier van laadoplossingen, geven we een Wallbox t.w.v. € 999,- weg! Hangt die straks aan jouw bedrijfspand?*

De vragen

Zie jij dit wel zitten, zo’n box op jouw pand of bij jouw bedrijf? Beantwoord dan zo uitgebreid mogelijk onderstaande vragen. Kun je een vraag niet beantwoorden, sla hem dan over.

<span data-mce-type="bookmark" style="display:inline-block;width:0px;overflow:hidden;line-height:0;" class="mce_SELRES_start"></span><a href="https://www.formdesk.com/vakmedianet/Hybride-EV-2021" target="_blank" class="external" rel="noopener noreferrer">Fill out the online form</a>

Lees meer over

Tom Polman

Product Owner AMT

Tom studeerde HTS-Autotechniek aan de Hogeschool Arnhem-Nijmegen en specialiseerde zich in Automotive Services. Met zijn afstudeeropdracht stond hij aan de basis van het AMT Garageforum. Hierna groeide hij door binnen AMT. Eerst enkele jaren als redacteur en sinds mei 2013 naar hoofdredacteur van AMT.

Tom rijdt Renault, heeft een vrouw en twee dochters en zijn interesses liggen in snelle vierwielers en alles met vooruitstrevende techniek in zich.

Email: tompolman@vakmedianet.nl
Telefoon: (0)88-5840 706

Vacatures
ANWB
Technisch opleider

Bekijk vacatures

TU Eindhoven: accu's elektrische auto's hebben langere levensduur dan gedacht

Gesponsord

Accu & batterij16 mrt. 21

Gesponsord TU Eindhoven: accu's elektrische auto's hebben langere levensduur dan...

De accu wordt nog vaak als dé zwakke plek gezien van elektrische auto's. De levensduur zou niet lang genoeg zijn en de productie zou meer CO2-uitstoot veroorzaken dan werd gedacht. Nieuw onderzoek van de Technische Universiteit Eindhoven heeft dit echter ontkracht: de levensduur van de accu is langer en het productieproces duurzamer dan vaak werd aangenomen. Goed nieuws voor de elektrische auto dus, die in de toekomst alleen nog maar beter wordt.

Voor abonnees

aandrijving15 okt. 20

Voor abonnees Oog voor techniek: Porsche Taycan: Snel rijden, snel laden

Hoe ver kom je in één etmaal met een elektrische auto? 500 km? 1.000 km? Of zelfs 1.500? Mis, mis, mis! Porsche deed er 3.425 met een Taycan. Wat voor techniek daarvoor nodig is? Porsches Otmar Bitsche legde het haarfijn uit op het Wiener Motoren Symposium 2020.

Een EV met storing is geen alledaagse kost in de werkplaats. Leerzame uitdaging voor diagnose specialist Bjorn Scholten.

Artikel17 apr. 19

BMW i3 in coma, wat is er aan de hand?

Als diagnosespecialist Autopro krijgt ook Bjorn Scholten nog niet elke dag te maken met een elektrisch voertuig. Des te uitdagender als een BMW i3 wordt aangeboden die als een Doornroosje in een soort coma ligt. Als je geen prins bent, en niet met een kusje deze auto weer tot leven kan wekken, hoe pak je dat dan aan?

Het eerste volledig elektrische model personenauto dat door Ford in Europa in massaproductie is genomen, wordt gebouwd in de Ford-fabrieken in Keulen, die sinds 1930 aan de Rijn liggen. Meer dan 600 robots voeren taken uit zoals lassen, snijden, reinigen en spuiten in de ultramoderne en milieuvriendelijke fabriek. - Foto: Ford

EV21 jan. 25

Ford Explorer technisch bekeken: geeft de elektrische SUV Ford nieuwe...

Ford maakt zich sterk voor de overgang naar elektrische auto's in Europa. De eerste volledig elektrische Ford, de Explorer, komt uit de hoofdfabriek in Keulen en is sinds juni 2024 leverbaar. We duiken in de techniek van wat voor Ford een allesbepalende auto is.

Het Summa College gebruikt (van links naar rechts) de Launch ELT500 luchtdichtheidstester, de Launch ELB300 celequalizer en de Launch ELP400 HV-oplader/ontlader. Onder de werkbank staat de PicoScope gereed.

Gesponsord

EV10 jan. 25

Gesponsord Hoe Summa College EV-specialisten klaarstoomt met AA-Equipment

Elektrificering maakt diagnose en reparatie van auto's steeds complexer, mede door een gebrek aan ervaring. Summa College en AA-Equipment Support trainen daarom hun professionals met innovatieve apparatuur.

Het Mercedes Modular Platform. Achter een 200 kW elektromotor met tweeversnellingsbak. Voor optioneel een frontmotor. Daartussen een 85 kWh NMC of een 58 KWh LFP batterij, beide (bijna) 800 V.

Elektrische aandrijving3 jan. 25

Maakt Mercedes MMA-platform de PHEV overbodig? (inclusief video)

Oudere elektrische auto's zijn vaak gebouwd op een platform ooit ontworpen voor een verbrandingsmotor. Moderne EV's niet meer. Het nieuwe Mercedes Modular Architecture-platform keert het nu om: ontworpen voor EV, met wat passen en meten ook geschikt voor ICE. Halverwege 2025 is de nieuwe CLA de eerste auto op dit MMA-platform. AMT verdiept zich nu al in de bijzondere aandrijftechniek van de nieuwe 'instap'-Mercedes.

Hoe meet je de gezondheid van een batterij? Foto: Shutterstock

Diagnose, Reparatie & Revisie2 jan. 25

Hoe meet je de SOH van een batterij? - Overzicht van beschikbare tools

De hoogspanningsbatterij is het kloppende hart van een elektrische auto, maar hoe bepaal je de conditie ervan? Met speciale diagnoseapparatuur kan het autobedrijf de State of Health (SoH) van batterijen meten. Die SoH is cruciaal de waardebepaling. Dit artikel geeft een overzicht van de systemen van Autel, Hella Gutmann, Bosch, Aviloo en Mahle, en belicht hun toepassingen en verschillen.

In de windtunnel stelde Mercedes zeker dat de vermomde CLA-proto voor de recordpoging dezelfde luchtweerstand heeft als de serie-CLA die halverwege 2025 op de markt komt.

EV3 jan. 25

Heeft een Mercedes CLA minder luchtweerstand dan een Bugatti Veyron?

Mercedes legde met een elektrisch aangedreven CLA-prototype op het nieuwe MMA-platform binnen 24 uur een recordafstand af op de Narbò Ring. De auto heeft 280 kW aan motorvermogen en een topsnelheid van 210 km/u. Maar hoeveel vermogen is eigenlijk nodig om de luchtweerstand bij die snelheid te overwinnen? En hoeveel als we de topsnelheid willen verdubbelen? AMT gaat rekenen!

Deze ‘virtuele’ trekker demonstreerde dat Mahle vrijwel alles rond elektrische aandrijving in huis heeft, tot aan brandstofcellen en een koelsysteem voor batterij of brandstofcel. - Foto: Mahle

Elektrische aandrijving30 dec. 24

Mahle komt met beresterke e-as voor trucks

Linksom of rechtsom zullen er in alle klassen elektrische trucks moeten komen. Met motoren in de achteras, gevoed door batterij of brandstofcel. Toeleverancier Mahle laat zien dat ze er klaar voor zijn, met een elektrisch gemotoriseerde achteras die bijna continu vol vermogen van 520 kW kan bieden.

Ja, Mercedes ontwikkelde het MMA-platform voor volelektrische aandrijving. Maar nee, dat betekent niet het niet te combineren is met een hybride aandrijving.

hybride-ev-techniek19 dec. 24

Hoe pas een je hybride aandrijving op een elektrisch platform?

De elektrische aandrijving op het Mercedes MMA-platform is goed voor 700 km actieradius. En daarna voor razendsnel opladen. Maar niet iedereen heeft dezelfde toegang tot laadinfrastructuur. "En", zegt Mercedes: "Wij bepalen niet het tempo van de transformatie." Dus is het elektrische platform óók geschikt voor hybride aandrijving met verbrandingsmotor. Maar dan wel een bijzondere…

Brengt deze meer of minder omzet naar de werkplaats? En hoe zit het met de marge op dat onderhoud? (Bron: ANP)

Service & Onderhoud19 dec. 24

Vraagt EV méér of mínder onderhoud?

Hoeveel elektrische auto's zijn er in 2035? En hebben die meer of minder onderhoud nodig dan auto's met verbrandingsmotor? Met andere woorden, hoe gaat de werkplaatsomzet zich ontwikkelen? Omdat glazen bollen hier niet helder over zijn, nemen we onze toevlucht tot data. Hoe zien de onderzoekers van Trend RX en WESP de toekomst van de werkplaats?