Porsche vernieuwde het grootste deel van zijn gamma al. Dat staat nu op het met Audi samen ontwikkelde PPE- en PPC-platform. Met elektrische versies dus. Nu nog de sportiefste types, de 911 en 718 met de traditionele boxermotoren. Daarop zijn de nieuwe platforms niet zijn berekend. Hoe dan wel? Dat toont nu de 911.
Toyota boekte groot succes met hybride aandrijving. Eerst in de Prius, daarna in nog tal van modellen. Daar kwam brandstofcel-elektrische aandrijving bij, al blijft dat commercieel en praktisch een moeilijke zaak. Op de batterij-elektrische mode sprong Toyota niet direct in. Tot de bZ4X, ze moeten toch mee. Op het Wiener Motoren Symposium lichtte Toyota de huidige, verbeterde versie technisch toe. Wij concentreren ons vooral op koeling en verwarming.
Nissens heeft het aanbod reserve-onderdelen voor hybride en EV's flink uitgebreid. Deze NEV's (New Energy Vehicle) hebben bij service, onderhoud en reparaties specifieke aandacht nodig. Met de extra onderdelen garandeer je in ieder geval een langere levensduur van de batterij. En er is meer.
Hoogstpersoonlijk trad Elon Musk op bij de overdracht aan PepsiCo van de eerste Tesla Semi uit productie. Drie jaar geleden kondigde Tesla de batterij-elektrische zware trekker aan, maar zoals vaker bij Musk-projecten duurde het iets langer. Nu hij er eenmaal is, roept de Tesla Semi wel wat vragen op.
In vervolg op de Parijse klimaatconferentie COP2015 werd een jaarlijkse topconferentie ChangeNOW opgezet. Daar presenteerde Renault zijn Scenic Vision-studie. Een gezinswagen, zoiets als de terugkeer van de iconische Scénic. Maar dan elektrisch en ecologisch veel beter.
Met de Model 3 beloofde Tesla een elektrische volksauto. Da's gelukt, zolang je dat 'volk' maar als 'leasevolk' leest. Nu is het échte volk aan de beurt. Voor hen is er de Dacia Spring. Wat de pers er ook over mag schrijven: jouw klant gaat hem kopen. Valt er aan de eenvoudige techniek nog wat te verdienen? AMT biedt Eerste Hulp Bij Dacia.
De Top 2000, Spotify Wrapped, de oudejaarsconference en ja, zelfs het Jeugdjournaal komt met een jaaroverzicht. December is de maand van lijstjes en terugkijken. AMT doet mee! We vatten 2021 samen in tien topartikelen. Vandaag de nummers 8 en 7 van AMT's Autobranche Mega Top 10! Dames en heren, graag uw aandacht voor: de APK en MG's Chinese tandwielpuzzel…
Al jaren is Toyota bijna synoniem met hybride aandrijving, in wat mindere mate staat het bekend als brandstofcel-pionier. Maar waar bleven batterij-auto's die velen, politici voorop, zien als de noodzakelijke eerste stap naar morgen? Dit voorjaar kondigde Toyota ze dan aan: bZ-modellen. De eerste komt eraan.
Waar wielrenners gaan voor 'de dood of de gladiolen' presenteert de Europese Commissie een uitwerking van hun Green Deal als 'de dood of het paradijs', zo te zien. Elektriciteit en CO<sub>2</sub> zijn daarin de sleutels om het klimaat en de hele mensheid te redden. Renault, Nissan, de Stellantis merken en Volkswagen waren de EU al net te snel af met concrete reddingsplannen.
Een hybride-aandrijving is in de universele werkplaats geen uitzondering meer. Hoe zit dat met EV's, kan jij deze voertuigen aan? En hoe pak jij die nieuwe omzetkansen?
