Aan de ontwikkeling van de zescilinder boxer van de Porsche 911 komt nooit een einde. Op het Wiener Motoren Symposium van vorig jaar presenteerde Porsche een hybride Turbo S. En nee, dat was geen hybride zoals in de Prius of Captur, Het was een 'performance hybrid'. Dit jaar krijgt die aandrijflijn een tweede elektrisch ondersteunde turbo. Want soms is meer gewoon... meer!

Uitnodiging van BYD: "Kom je kijken? Wij gaan een elektrische auto opladen." Wow, kijken naar een ladende EV! Dat is als kijken hoe gras groeit. Daar moeten we bij zijn! Ho ho, niet zo sceptisch. Het gaat om 'Flash Charging'. "360 km rijbereik in vijf minuutjes, dat is als tanken", belooft BYD. En: "Eind volgend jaar 70 Flash Chargers in Nederland." Toch maar gaan kijken dan?

Schokdempers zijn cruciaal voor het rij- en remgedrag. Je ziet ze niet en hoort ze niet, terwijl een verminderde werking vaak niet opgemerkt wordt omdat slijtage een traag verlopend proces is. Dit alles bij een APK die niet al te streng is voor deze cruciale onderdelen.

Auto Prof groeit letterlijk naar een hoger niveau. Tijdens de twintigste editie, van 2 tot en met 4 februari 2027, neemt de vakbeurs voor het eerst ook Next Level in Evenementenhal Gorinchem in gebruik. Dat levert 4.500 m² extra beursvloer op.

Het Takata dossier is allesbehalve nieuw. Op 11 juli 2025 schreven we al over duizenden auto's die in Nederland nog rondreden met een mogelijk gevaarlijke airbag.

Bij een bandenwissel hoor je plakgewichten en de bijbehorende lijmresten van de velg te verwijderen, terwijl ook de naven schoon en roestvrij moeten worden gemaakt. Jac en Roeland Kreling van Autoservice AA Gameren ontwikkelden een werkstation, dat dit werk een stuk eenvoudiger maakt.

De werkplaats van morgen vraagt om meer dan nieuwe apparatuur. Elektrificatie, digitalisering en personeelstekorten dwingen autobedrijven keuzes te maken. Waar investeer je in? Wat moet je zelf kunnen en wanneer schakel je een specialist in? En: Welke werkzaamheden worden belangrijker door elektrificatie? Drie vragen, drie delen. Nu in deel 3: Welke werkzaamheden vraagt de EV?

De cilinderinhoud van Amerikaanse motoren zit aan de limiet. Een hoger toerental leidt tot meer slijtage en daarom kiezen de Amerikanen voor (over)vierkante motoren met een kleinere slag en een grotere boring. In 1956 weet AMT het zeker: de V8 wordt de motor van de toekomst.

Het HawkEye XL-uitlijnsysteem van Hunter krijgt nieuwe magnetische adapters, uitgebreide software en een doorrijconfiguratie. De vernieuwingen zijn te zien op Automechanika Frankfurt 2026.

De mobiliteitsbranche staat of valt met vakmanschap en veiligheid. Goede keurmeesters beginnen bij goede examinering. IBKI speelt daarin een centrale rol als onafhankelijk exameninstituut. APK-examens worden begeleid door o.a. freelance examinatoren mét praktijkervaring. Zij kennen het werkveld, herkennen praktijksituaties en weten wat er in de werkplaats speelt.

BOGE heeft de E-serie luchtcompressoren gepresenteerd. De oliegesmeerde schroefcompressoren zijn bedoeld voor werkplaatsen en garages die dagelijks vertrouwen op stabiele perslucht.

De autobranche is in beweging. Digitalisering, personeelstekorten en de opkomst van elektrische mobiliteit zetten autobedrijven onder druk. "Daarom", zegt Martin Bedorf van Carteam, "is een mix van klanten met oude en nieuwe auto's belangrijk." Kan Carteam daarmee de komende jaren doorgroeien naar honderd vestigingen?

Hunter Engineering komt met twee nieuwe heavy-duty puthefbrugconfiguraties. Daarmee kunnen ook de grootste en zwaarste trucks snel en efficiënt geserviced worden.

Ben jij een goede APK-keurmeester? Ga de uitdaging aan en test je APK-kennis in de APK Keurmeesterquiz. Deze keer krijg je te maken met een wat oudere auto, een Peugeot 306. De auto is niet meer roestvrij. Aan jou om de roestschade te beoordelen. Goed- of afkeur? En: Waarom?

"En toch… zijn we benieuwd naar een 'afkeur-, reparatie- en adviespunten Top 10', kortom naar een lijst van afkeurpunten voor de automobilist. Toch nog maar eens vragen aan de RDW", schreven we onlangs. Nog voor we de vraag kunnen daar kunnen stellen, hebben we het antwoord. Alleen, het komt niet van de RDW…

"De autokeuring in België is doeltreffend", schreven we in mei na een bezoek aan keuringsinstantie GOCA Vlaanderen. En we publiceerden een reeks cijfers. Bijvoorbeeld dat vorig jaar 81 % van de Vlaamse auto's werd goedgekeurd. Hebben we dat soort cijfers ook over onze eigen Nederlandse APK?