AMT Live Online Gemist: Kennissessie EGR-kleppen door AutoDistribution

Video Platform

Video Platform

De On Board Charger is een vitaal onderdeel van de elektrische auto. Maar niet zonder problemen. In deze video zoomen we met Leon Beuze van ACtronics in op de CAOBC1 van Stellantis. We ontdekken welke problemen voorkomen, hoe en waarom ze ontstaan, en vooral: hoe ze verholpen kunnen worden.

"Het pienterste pookje ter wereld heeft opnieuw een grote triomf gehaald", schreef AMT in 1976. Dat was kort na de introductie van de Volvo 343. Die auto had eigenlijk ter wereld moeten komen als DAF 77, Teleurstellend? Misschien, maar nu werd er wel een echte Volvo met goeddeels DAF-techniek in Born gebouwd!

De motor blijft koud en dat is slecht nieuws voor de olie, maar volgens Huub deCock (Dupag) komen de problemen vaker voor dan we denken. Bovendien beperkt het zich niet tot alleen hybride auto's.

Veel auto's rijden korte stukjes. De motor blijft daardoor koud en dat is slecht nieuws voor de olie. Vooral bij PHEV's is dit een aandachtspunt. Wat betekent een koude motor voor de motorolie, en wat kan de werkplaats daarmee? Zes vragen en antwoorden.

De 0W-20 die je normaal bestelt is ineens duurder, heeft een langere levertijd of je leverancier stelt een ander merk voor. De oorzaak kan duizenden kilometers verderop liggen. De aanvoer van een belangrijke grondstof voor moderne motorolie staat namelijk zwaar onder druk. Wat is er aan de hand, en wat merk je daarvan in de werkplaats?

Veel auto's rijden korte stukjes, waardoor de olie niet of onvoldoende op temperatuur komt. Vooral bij PHEV's een aandachtspunt. Wat moet de werkplaats weten, en hoe voorkom je problemen? Antwoord op deze en veel meer olievragen lees je in AMT 9.

Een elektrische SUV met 258 pk, achterwielaandrijving, 484 kilometer WLTP-actieradius en een DC-laadvermogen tot 200 kW. Daarmee zet de Mazda CX-6e keurige cijfers neer. Voor AMT zit het interessantste deel echter onder de vloer: een LFP-accu van 78 kWh, een nominale spanning van 364 volt en een pakketgewicht van 550 kg.

Veel motoren zijn tegenwoordig weer voorzien van een distributieketting in plaats van een distibutieriem. In theorie zijn die onderhoudsvrij, de praktijk is anders. Door slijtage worden kettingen langer. Dat leidt tot foutcodes door timingsproblemen. Hoe voorkom je dat?
GesponsordStel je een krachtig trio voor van distributeur, grossier en garagebedrijf. Samen vormen ze een drietrapsraket naar succes en dat is precies wat Doyen Auto, Autodistribution en AD Garage doen. Tom Bergmans van Bergmans Auto's in Veldhoven legt uit hoe AD Garage hem helpt groeien.

In het eerste kwart van 2021 introduceerde Autodistribution Nederland met de aangesloten Autodistribution-grossiers het garageconcept AD Garage opnieuw in Nederland. Autodistribution kent twee garageconcepten: TechExpert en AD Garage.

Steeds meer onafhankelijke autobedrijven sluiten zich aan bij één van de bijna 40 werkplaatsformules die we in Nederland kennen. Hoe kies je de formule die het beste bij jouw bedrijf past? AMT helpt. Elke maand gaan we dieper in op 'Een bord aan de gevel'. Collega-ondernemers vertellen over hun keuze en laten we de mensen achter de formule aan het woord: hoe ondersteunen zij garagebedrijven richting de toekomst? Deze keer kijken we achter het bord van: AD Garage Autobedrijf Nijhof.

Autodistribution is een nieuw grossiersconcept met een bekende naam. Ook de 'AD Garage' is terug en de eerste tien autobedrijven hebben al getekend.

Video Platform

Soms zijn er van die storingen waar je van wakker ligt. Wat is er toch aan de hand? Waarom blijven die foutcodes verschijnen en lukt het maar niet de oorzaak te vinden? Diagnosespecialist Iwan Kennis trakteert je in zijn kennissessie op AMT Live online op drie complexe storingen uit zijn praktijk.

Een dikke streep door vakbeurzen, trainingen en bijeenkomsten. Saai, maar niet getreurd. Op 9 en 10 maart vindt de online editie van AMT Live plaats! Kennis tanken vanuit je werkplaats, showroom of huiskamer. Neem twee dagen lang een (gratis!) duik in techniek en alles wat ondernemen in onze branche boeiend maakt. Wat is er te zien en te doen?

Veerpootlagers: elke auto heeft ze nodig. Ze worden nog wel eens onderschat, maar hebben grote impact op de prestaties van het onderstel! Wat móet je weten over veerpootlagers? Welke problemen kunnen voorkomen en hoe monteer je veerpootlagers? NTN SNR spijkert je (technische) veerpootkennis bij in hun praktische tutorial: Masterclass Veerpootlagers op AMT Live Online.
