sorteer op
Heren, de hoofdpijn is helaas nog steeds niet weg. Zoals ik vorig jaar september al omschreef in mijn topic over deze auto ( https://www.amt.nl/168964/range-rover-evoque-met-kachelproblemen ), heb ik hier een Evoque uit 2018 staan met kachelproblemen. Destijds heb ik er een nieuwe kachelmotor en weerstand in gezet. Daarna probeerde ik een originele weerstand te bestellen, maar
Heren, ik heb weer iets leuks. een Renault Captur uit 2016 met problemen met de verlichting. de klant heeft laatst voor het eerst een aanhanger aan de auto gehangen. daardoor werkte ineens alle knipperlichten niet meer, dus ook niet via de gevarenlicht schakelaar, en er was een stadslicht kapot. (ik verwacht toevallig). Nu de auto
Bij het bedienen van de schakelaar van de beide spiegels gebeurd er niks, ik heb de schakelaar vervangen voor een andere maar dat heeft niet geholpen. Op de stekker van de schakelaar meet ik alleen massa op de verschillende pinnen en op sommige pinnen meet ik niks. Ik heb het linker deurpaneel eraf gehaald en
Collega's 1e kleine turbo werkt slecht. Gaat om VW Crafter DAWA motor. Merk je met wegrijden vanuit stilstand. Zie in bijlage de videos, per stuk geupload. Nu gaat mijn om 1 vraag. Wat vinden jullie het verloop vacuum in bedrijfstoestand. Vanuit stilstand volgas. Ikzelf vindt verloop vreemd/traag. Graag jullie beoordeling hierover. Gaat om vacuumverloop en
Kan versnellingsbak Easytronic niet inleren, als ik rempedaal bedien zie ik in data dat remschakelaar niet reageert, in ABS en motormodule wel, heeft iemand aansluitschema van versnellingsbak module?
Ik vermoed dat de ecu van de motor defect is. Ik wil een andere monteren van een demontage-auto, tweedehands dus. Wat moet ik doen of rekening mee houden bij bestellen, in verband met security code en sleutel nummer? Moet de gebruikte ecu vrij zijn gezet zodat ik code van mijn auto kan in voeren?
Collega´s, Te hoge motortemperatuur(zie foto). Klant zelf koelvloeistof onderweg bijgevuld. Bij ons op werkplaats, niveau netjes op max. Diagnose controle uitgevoerd. Koelsysteem stond netjes op peil. 40 km testrit uitgevoerd, normaal tot fors gereden, temperatuur meter bleef netjes op midden, met 6 witte blokjes. halve dag stationair laten draaien, temperatuurmeter keurig, in midden met 6 witte
Storing 00290 en 00287 geen ABS signaal van achter sensoren. Achter op sensor gemeten, daar meet ik 10.70 V. Als ik de trommel rond draait dan loopt de spanning iets op. Bij een goed functionerende identieke auto meet ik dezelfde waardes. Hoe komt het dat ik wel signaal meet maar de computer dat niet herkent?
Hallo, Ik zit hier met een Vivaro B/Trafic 3 met een apart probleem waar ik niet uit kom. Deze Vivaro werd aangekocht met een motor in noodloop ivm P2002 omtrent roetfilter.Na grondige reiniging van het roetfilter blijven deze fouten weg en trekt de Vivaro weer zoals het hoort.Hierna echter volgende storing geconstateerd: De storing is
Auto schiet in noodloop tijdens rijden. Motor loopt goed, automaatbak schakelt netjes, recent olie ververst automaatbak. ABS lamp brandt. Diverse onderdelen gecontroleerd, stekkeraansluitingen, bekabeling op motor, bak en ABS pomp lijken in orde. Communicatie diagnose apparatuur en ABS pomp ook mogelijk. Diverse permanente can-netwerk foutcodes, zie codes hieronder. Welke vervolgstap kunnen we het beste zetten?
