sorteer op
Goedemorgen, Wij hebben hier een C-max staan uit 2017. Klant kwam binnen met rood olielampje. Zeef was verstopt. Zeef schoongemaakt , distributie vervangen + riem op Oliepomp Na vervangen storing laaddruk te laag. Turbo vervangen. Na vervangen van de Turbo. Werkt de turbo weer geeft 1.8 bar dus werkt naar behoren. Maar auto is niet
we hebben hier een merceds sprinter welke weinig vermogen heeft met rijden. Het is een automaat en ook komt niet boven de 2500 toeren. Ook witte/grijzige rook bij lage toerentallen te zien. Foutcode p226300 turbudruk regelafwijking voorgescheven waarde niet bereikt. Deze komt steeds terug na wissen en stuk rijden. We hebben volgende al gedaan: -bout
Oude turbo lek, nieuwe turbo cassette gemonteerd. proefopstelling op werkbank. vacuum systeem via actuator (KKK), wastegate is al dicht bij - 0,35 bar. De gegevens die ik vind via Chatgp4 zijn - 0,6-0,7 bar wastegate dicht. Mijn vraag: Weet iemand de juiste afstelling? mvg Peter Uitgelezen met geen ecu Foutcodes geen ecu
Wij beheren een wagenpark van MB sprinters en van de aangeschafte sprinters uit 2022 hebben we er nu al drie waarvan de turbo's nog voor of net na 100,000 km defect raken en olie door lekken naar het roetfilter en kat, en naar de intercooler waardoor deze ook onherstelbaar beschadigd raken. Onderhoud volgens fabrieksgegevens. Rekening
Hallo, wij hebben ene Volvo XC90 staan zonder vermogen. Na uitlezen kregen we diverse storingen op brandstofdruk en 1 op turbo. Brandstoffilter vervangen, deze was enorm vuil, en hiermee brandstofstoringen opgelost. Alleen blijft de auto geen vermogen leveren. Foutcode DTC1507 komt binnen een kmter te voorschijn na het wissen. Je merkt ook dat er geen
Een klant rijd een Opel Astra waar een aantal maanden geleden code P0299 een paar keer is voorgekomen . (toen zat er ook een keer code P0011 bij . we hebben toen de elektro/vacuum regelklep van de turbo vervangen en de druk iets bijgesteld en het probleem is weg gebleven maar nu komt regelmatig code P0011
Fiat doblo 1.3 JTD met olielekkage aan turbinezijde turbo. Turbo is eerder vervangen, probleem snel terug. Klant heeft twee weken probleemloos gereden, tot ineens enorme rook uit de uitlaat. Motor blijkt twee liter olie kwijt en dpf zit vol olie. Aan en afvoer leidingen olie aan turbo zijn goed, carterventilatie lijkt op dit moment ook goed te werken.
Beste, Wij hebben een bmw 3-serie uit 2018 met een b38 3-cilinder binnengekregen waarvan de uitlaat vol met koelvloeistof zit. Als je er een liter ingooid loopt het ook gelijk naar de uitlaat ook als de motor niet loopt Als de motor loopt heeft hij ook erge druk in het koelsysteem hij gooit de koelvloeistof
Auto kwam binnen met klacht, geen / weinig vermogen geconstateers dat de wastegate vast zat + op een kier stond turbo vervangen voor een nieuwe turbo, nog steeds weinig vermogen, +/- 0,4 bar turbodruk N75 vervangen, geen verschil Uitgelezen met Vcds Foutcodes Geen foutcode's
Beste Amt'ers, We hebben hier een Fiorino binnen gekregen waarvan de historie niet bekend in. De motor rookt zowel warm als koud behoorlijk. Ook zit het peil ver onder minimum en ruikt de rook naar verbrande olie. Vermoedelijk dus door olieverbruik. De Turbo hebben we los gemaakt maar is aan de inlaatzijde nagenoeg en aan