sorteer op
Klachtomschrijving- Auto kwam rijdend binnen echter functioneerde het instrumentenpaneel, de radio, de kachelbediening en de verlichting niet meer. De auto was wel gewoon te starten en men kon rijden. Nu wist ik van vorige Ford's dat er een probleem met de "2e accu ( als deze gemonteerd is) kon zijn. Na controle bleek deze id
Beste collega's Van een Volvo XC90 2015 is de greep van de rugleuning rechts achter afgebroken, is er toevallig iemand die weet hoe dit vervangen moet worden?
Bij dit voertuig hebben we de laaste 6 maanden al 12 (!!!) nieuwe batterijen gestoken in de twee "sleutels". Telkens na een paar weken krijg je terug de melding dat de kaart leeg is en een paar dagen later reageert de sleutel/afstandsbediening niet meer. Tweede vervelend probleem : meermaals per week ook geen radio. Blijkbaar
Het is een |Master 3 maar die kon ik niet selecteren Zo nu en dan komt er een melding 'controleer inspuiting' op het instrumentenpaneel. Bij uitlezen is er dan: -P226322 Boost pressure signal amplitude active Tevens zie ik dan ook -010629 Inlet Pressure Consistency,Invalid Signal Memory-025B13 Fuel Pump Control Circuit,Open Circuit Memory De laatse 2 zijn
Goedemiddag, Deze 208 heeft foutcode P0014 (74) Signaal positiesensor uitlaatnokkenas (vertaling Autel). Auto heeft totaal geen vermogen Nokkenassensor en actuator versteller uitgewisseld, storing/probleem blijft Als de storing gewist wordt, rijd de auto voor korte tijd weer met normaal vermogen, totdat storing erin komt, dan noodloop. Distributieriem is 4 jaar geleden (ergens anders) vervangen. Al die
Beste leden, Al tal van topics gelezen maar kom niet uit op mijn probleem.. Historiek:Wagen is ergens eind 2023 begin 2024 binnengekomen met verstopt roetfilter. Statische regeneratie uitgevoerd en was "opgelost". Enkele weken later terug binnen met verstopt roetfilter en fout op katalysatortemperatuur te laag. Dan beginnen zoeken naar oorzaak en al snel gevonden dat de 5de
Beste collega's, op vraag van een student autotechniek stel ik deze misschien bizarre vraag. De vraag is waarom er in België de meeste zware Amerikaanse suvs, genre F-150, Dodge Ram met praktisch dezelfde nummerplaat rondrijden? Namelijk 1.AZG.... en/of 1.BZV... Momenteel zitten nochtans al ze voor gewone inschrijvingen al aan "2.HZA..." en blijven ze voor die jeeps 1.BZV...
Een klant rijd een Opel Astra waar een aantal maanden geleden code P0299 een paar keer is voorgekomen . (toen zat er ook een keer code P0011 bij . we hebben toen de elektro/vacuum regelklep van de turbo vervangen en de druk iets bijgesteld en het probleem is weg gebleven maar nu komt regelmatig code P0011
Beste, Ik ben voor een klant bezig met vervangen van de koppakkingen deze lekken olie naar buiten toe. De klant heeft de auto net aangeschaft en een paar honderd km gereden. geen lampjes die branden Nu zie ik dat er op de cilinderkoppen solenoids zitten voor s-avcs (variabele timing inlaat) Na demontage van de koppen
Beste Amt'ers De koelvin van deze jumper stopt vaak niet zodra deze is ingeschakeld. Via livedata is te zien dat de vin op verschillende temperaturen inschakelt de ene keer 95 en dan weer 105. Heel verschillend maar altijd wel op bedrijfstemperatuur. Echter zodra hij ingeschakeld is stopt hij soms weer rond de 88 graden maar meestal blijft hij eeuwig doorjagen tot de temperatuurmeter weer helemaal onderin ligt. Zodra het contact uitgezet word stopt ook de koelvin en na een herstart blijft hij uit voor een minuut of 2 maar begint daarna weer met blazen. Iemand dit eens bij de
