sorteer op
beste collega"s de space star start wel maar slaat niet aan, na lang starten lijkt het of de motor wil aanslaan. hij plof in de inlaat en uitlaat en rookt. heb gewoon brandstof en vonk. (brandstof is volgens mij echt benzine) voor de zekerheid nokkenas en krukas sensor vervangen. basis gecontroleerd. compressie, timing allemaal goed.
Motorolie in het koelsysteem. Wie heeft dit meer gehad, gezien de lage km stand en jonge leeftijd. Kan dit nog andere oorzaken hebben dan koppakking? Dealer wil van niets weten voor garantie.
zoals op de titel ongeschreven staat deze Kangoo uit 2013 met 1.5 dci, als de temperatuur onder nul graden is of net daarboven wil de motor bijna niet aanslaan. bij warme weer geen last ervan. Pas na meerdere keren gestart te hebben dan pas komt hij weer tot leven. Maar als deze aanslaat dan lijkt
Beste collega's, een zwaar geval. Ik zal beginnen bij het begin. Een 2012 Skoda Superb 2.0 CRTDI die blijft regeneren na een 180 a 200 km. Het verhaal begint in augustus 2023 met 186.000 km waar we de roetfilter hebben moeten vervangen om door de emissie test te komen. Hier is toen een aftermarket roetfilter in gekomen, nieuwe originele temperatuursensoren, en een verschildruksensor van BOSCH. 05/2024: 194.097 km onderhoud met pollenfilter 05/2024: 194.486 km is de EGR koeler met klep kapot gegaan en hebben deze vervangen door een originele koeler. 02/2025: 201.099 km is de accu kapot gegaan, de eigenares
klant komt met probleem met adblue systeem, injector van adblue krijgt geen spanning en zekering lijkt goed te zijn. Iemand heeft idee of meer informatie over deze probleem en schema dan ik graag wel
Smorgens met koude start slaat de motor slecht aan, maar zodra de motor gelopen heeft gaat het beter/bijna goed. De accu was slecht nadat deze is vervangen is de start snelheid beter en het aanslaan ook. Maar nog niet goed. De rail druk gecontroleerd ook tijdens het starten, die is dan ongeveer 330bar. En de retour
Goedemorgen, Wij hebben hier een C-max staan uit 2017. Klant kwam binnen met rood olielampje. Zeef was verstopt. Zeef schoongemaakt , distributie vervangen + riem op Oliepomp Na vervangen storing laaddruk te laag. Turbo vervangen. Na vervangen van de Turbo. Werkt de turbo weer geeft 1.8 bar dus werkt naar behoren. Maar auto is niet
als ik gas geef reageerd motor zoals het hoor , soms lukt het mij dat fout code te wissen dan reageerd alles goed en spanning op sensoren zijn dan juist heb gas pedaal effe in een ander ford gemonteerd deze reageerd dan goed en krijg dan in deze auto ook geen fout code . heb
beste leden, wij hebben hier een fiat talento bus op de zaak staan met wat problemen. Zijn er inmiddels een week mee bezig maar we komen er niet uit. De bus is tijdens het rijden stil gevallen. de Brandstofdruk is 270/280 bar in de rail. Zou genoeg moeten zijn om aan te slaan. Slaat wel
Het diefstalalarm gaat spontaan af, zonder reden. Het is het gewone standaard alarm, zonder de extra binnensensoren. De deursloten lijken te werken en motorkapslot geeft geen foutmelding. De bedrading meet goed door. Heb wel al gelezen dat de motorkapsloten een probleem kunnen zijn? Heeft iemand hier ervaring mee of weet iemand hoe het standaard alarm te deactiveren is? Via sps-functie kan ik het niet wegschrijven
