sorteer op
We hebben een Alfa Giulia staan die na het starten meteen op 2 cilinders gaat lopen. Als we de storingen wissen , zie ik in de meting gegevens (oplaadtijd) dat de bobines na het starten wel een paar seconden worden aangestuurd en daarna worden uiteschakeld. We hebben omdat het leek op een multi-air module fout,
Beste Amt'ers, Deze ducato draait maar slaat niet aan. Bij uitlezen komt direct de code p0016 tevoorschijn. Krukas en nokkenas lijken niet synchroon te lopen volgens de tester. Nu weet ik dat bij de oudere 2.3 het nokkenas tandwiel nog wel eens wou verdraaien. Iemand bekend of dit bij deze types ook gebeurt? En wat
Colega's, Het volgende probleem, Citroen Berlingo 2013 1.6 diesel 9HN motor geen foutcodes loopt goed stationair slaat goed aan maar totaal geen vermogen en rookt als een malle. Luchtmassameter nominaal 622 mg gemeten 146mg EGR positie nominaal 23% gemeten 255% Roetfilter 95% vol ik heb het er onder uit gehaald en gereset maar nog geen vermogen. Wie heeft
Deze Kangoo is binnengebracht, wel starten niet aanslaan. Er is geen communicatie mogelijk met de auto.(ook niet airbag ...) Het motorlampje brand niet bij contact, ook geen indicatielampje van de startonderbreking ? Voedingen en massa's op de motorsturing zij in orde Op de sloop een andere ECU, startonderbrekingsmodule en sleutelchip gehaald, zonder verbetering. Klant had
Motorolie in het koelsysteem. Wie heeft dit meer gehad, gezien de lage km stand en jonge leeftijd. Kan dit nog andere oorzaken hebben dan koppakking? Dealer wil van niets weten voor garantie.
Informatie vraag. Zie foto kernbronolielekkage. Dit ik de kernoorzaak waar de olie uit lekt. Ik noem het zo, nokkenas deksel uit/inbouwen, om opnieuw, nieuwe kitrand te plaatsen om lekkage te verhelpen. Vraag heeft iemand weleens deze reparatie gehad? Kan iemand werkbeschrijving geven? Kan iemand indicatie geven betreffende uren deze werkzaamheden? Het lijkt mij namelijk dat
Goedemiddag, Wij hebben best een behoorlijk aantal Kia Niro's en Hyundai Kona's in onderhoud (EV) Nu staat zou daar de koelvloeistof periodiek van ververst moeten worden volgens onderhoudschema. Als ik de handleiding in zie hebben ze daar een speciaal apparaat voor. Mijn vraag was is dit noodzakelijk of hoe pakken jullie dit aan? Groet Corné
Het probleem is begonnen toen de klant de auto wilde starten met een zwakke accu. Na een poging of 3 start de motor en dan is ook de ventilator volle bak gaan draaien. het voertuig is een VW AMAROK 30.TDI 150KW BJ 2017 Nieuwe agm accu geplaatst maar de accu kan niet ingeleerd worden staat
wie kan mij meer info geven over deze caddy met caye motor ( 1.6 TDI ) met deze storing auto gisteren opgehaald in HEERENVEEN en in de noodloop ( 160 km ) met een gangetje plankgas van 100 km/uur naar de garage gereden durfde hem niet uit te zetten maar gelukkig gehaald bij het uitlezen komen de volgende foutcode`s naar boven p040300 : magneetklep uitlaatgas terugvoer .onjuiste werking p045c00 : sensor 1uitlaatgas terugvoer onaannemelijk signaal ook knippert het oranje lampje van het gloeispriraal gezien het een vrij complexe motor is graag uw hulp erbij en welk onderdeel ik moet controleren
zoals op de titel ongeschreven staat deze Kangoo uit 2013 met 1.5 dci, als de temperatuur onder nul graden is of net daarboven wil de motor bijna niet aanslaan. bij warme weer geen last ervan. Pas na meerdere keren gestart te hebben dan pas komt hij weer tot leven. Maar als deze aanslaat dan lijkt
