sorteer op
Na vervangen van brandstoffilter slaat de wagen slecht aan, moet eerst het filter volpompen en daarna loopt hij weer goed.Zet je hem af dan na ongeveer een half uur tot een uur hetzefde probleemVerliest brandstofdruk en het filter is dan half leeg, waardoor het aanslaan lang duurtLoopt hij eenmaal dan rijdt hij goed
Na een aantal kilometers, valt de auto terug in zijn vermogen en slaat al stotteterd af. Na een kwartiertje wachten, kun je de auto weer starten. Bij het starten voelt het alsof opnieuw benzine dient te worden aangevoerd. Bij controle blijkt de benzinepomp te werken. Bij deze auto zit een retourleiding op de tank aangesloten.
het volgende probleem doet voor, motor slaat af tijdens rijden of stationair maakt niet uit warm of koud soms dagen niet en soms ook meerdere keren per dag . storing in het geheugen is druksensor in drukbuis signaal niet in orde of niet aanwezig, ik heb het brstpomprelais het brandstoffilter en de drukregelaar in de
hallo allemaal.heb hier een 325 tds E36 uit 1994 staanklacht is dat ie meer verbruikt , rookt en slecht koud start....gloeispiralen al vervangen ... probleem blijftbrandstofsysteem gecontroleerd op valse lucht.. maar blijft prima op drukFoutcode die steeds terug komt en waar ik niet achter kan komen is : DDE => hoeveelheidsinstelling foutief.....controleer aansturing van hoeveelheidsinstelling
Hallo, ik plaats dit probleem opnieuw. Ik heb een a4 avant 2.5tdi b.j.2002,Ik heb recentelijk de distributieriem vervangen maar krijg de pomptiming niet goed.ik vindt dat hij te weimnig trekkracht heeft onderin, en als ik bij costante snelheid rijdt op de cruisecontrole dan gaat het storingslampje branden, als ik hem uitlees heeft hij een storing
Deze auto loopt goed en start over het algemeen goed. echter soms is het zo dat als de auto net een paar kilometer gelopen heeft en dan een 15 min stil staat dat hij niet wil aanslaan. net of de auto verzuipt. (bij vol gas geven krijg je hem meestal wel aan de praat.) nu
Dag allemaal,Een bijzonder gevalletje, motor houd behoorlijk in (smoren) bij ongeveer 3000 tp/m, niet altijd maar het lijkt wel erger te worden nadat de motor warmer word.Het smoren is zo erg dat als je het gas niet los laat, hij net zolang smoort totdat hij afslaatEn het rare is hij heeft geen storing aan met
Soms gaat het dagen goed, maar meestal schokt deze 440 bij acceleren en ook bij constante snelheid. lijkt wel of de onsteking wegvalt of iets dergelijks. Stationair zijn er geen problemen.BDP sensor en verdeelkap en rotor reeds vervangen.Iemand een idee?
Hallowij hebben hier een carens 2.0 crdi die moeilijk aanslaat. er is pas een grote beurt uitgevoerd en volgens de klant is het sinds de beurt begonnen. heeft iemand dit wel eens gehad of heeft iemand een goeie tip? alvast bedankt.
Hallo Collega'sHeb hier een Eaton compressor (supercharger) liggen,deze word gemonteerd op de Bmw E-36 2,5L 24V.Na de compressor gedemonteerd en gecontroleerd te hebben,is mijn vraag,welke olie en hoeveel hoort hier nu eigenlijk in te zitten ? deze heeft zelf een oliebad waarin de lagers worden gesmeerd.De hoeveelheid olie die erin zat was grofweg geschat nog
