AMT
  • Direct onbeperkt lezen
  • Inloggen
  • Diagnose
    • Diagnosetools
    • Diagnosetips
    • Pass-thru
    • State of Health
  • APK
    • Regelgeving
    • APK-tools
  • Techniek
    • Hybride & EV
    • Waterstof
    • Motor & Transmissie
  • Werkplaats
    • Werkplaatsinrichting
    • Tools & Equipment
  • AMT TV
  • Garageforum
  • Reparatiewijzer
Gesponsord

Autobedrijf Boks kiest voor specialisme in hybride en elektrisch

OOMT
02 mei 2021Laatste update: 12 mei 2021
Autobedrijf Boks kiest voor specialisme in hybride en elektrisch
Verkoopleider Antoine Ooteman van Autobedrijf Boks en EV-Auto Apeldoorn.

Ook in de showroom heeft elektrificatie van auto's steeds meer invloed op het dagelijkse werk. Verkoopleider Antoine Ooteman van Autobedrijf Boks en EV-Auto Apeldoorn weet tegenwoordig alles van EV's - van de aandrijftechniek tot de fiscale kant. Hij vertelt waarom het slim is om elektrisch rijden nu al te omarmen.

Autobedrijf Boks is een onafhankelijk autobedrijf. Hoe zijn jullie op het idee gekomen van een specialisme in hybride en elektrische auto’s?

“Autotechniek verschuift steeds meer van benzine en diesel naar hybride en elektrische aandrijving. Die ontwikkeling is al een tijd aan de gang. In 2019 hebben we de hoofden bij elkaar gestoken en samen de mobiliteitstrends van de toekomst in kaart gebracht. Vervolgens zijn we gaan nadenken hoe we daar als bedrijf mee om moeten gaan en welke kansen dat biedt. Vanuit die gedachte is EV-Auto Apeldoorn ontstaan.”

Wat betekent een EV-specialisatie voor de showroom?

“Bij een EV-specialisme denken de meeste mensen als eerste aan de werkplaats. Het klopt dat de aanpassingen daar het meest ingrijpend zijn. In de werkplaats hebben we een aparte EV-hoek ingericht met de voorgeschreven PBM’s en het vereiste speciaalgereedschap."

Wil je succesvol elektrische voertuigen verkopen, dan moet je eerst je kennis opfrissen”

"Maar ook in de showroom is een duidelijke scheiding aangebracht tussen ‘traditionele’ auto’s en hybrides, plug-in hybrides en EV’s. Klanten die voor een elektrische auto komen, krijgen bij ons een speciale elektrische-auto-ervaring.”

Wat betekent elektrisch rijden voor het werk van een verkoopadviseur?

“Autotechnici zijn tegenwoordig halve ict’ers. Maar ook een verkoopadviseur moet alles van elektrisch rijden weten. Je moet zorgen dat je minstens zoveel productkennis hebt als een klant. Mijn salescollega’s en ik hebben allemaal een EV-opleiding gedaan. We weten niet alleen alles van de techniek, maar bijvoorbeeld ook van de fiscaliteit rondom elektrisch rijden. Wil je een klant goed en eerlijk over EV’s adviseren, dan moet je eerst je vakkennis opfrissen.”

Ben je zelf enthousiast over elektrisch rijden?

“Jazeker. Ik denk dat enthousiasme een voorwaarde is voor een EV-specialisme. Als je er zelf niets aan vindt, of er niet in gelooft, dan kan je het niet goed aan iemand anders verkopen. Enthousiasme is de basis voor ons specialisme. We zijn als team allemaal gemotiveerd om de schouders onder elektrificatie te zetten. Klanten die bij ons binnenkomen, voelen dat meteen.”

Wat verkoop je liever, een auto met een verbrandingsmotor of een elektrische auto?

“We verkopen het allebei, dus dat hangt helemaal van de klant af. Soms komt een klant dolenthousiast binnen omdat hij of zij een elektrische auto wil kopen. Maar als je doorvraagt, blijkt een elektrische auto niet altijd de beste keuze voor hun specifieke situatie te zijn. Dan adviseren we de klant liever om nu nog niet elektrisch te rijden, omdat een EV niet bij hun gebruiksstijl past."

Soms adviseren we een klant om nog niet elektrisch te rijden”

Aan de andere kant zijn ook klanten die de showroom binnenkomen voor een benzineauto en die vervolgens weggaan met een plug-in hybride. Met goed advies maken we het verschil, en zorgen we ervoor dat klanten bij ons terugkomen.”

De mobiliteitsbranche verandert snel. Dat heeft ook invloed op jouw werk. Wil je weten of je klaar bent voor morgen?
Met de OOMT-workshop ‘Klaar voor de toekomst’ ontdek je waar je goed in bent, welke wensen je hebt, en waar jouw ontwikkelkansen liggen. Dat doe je samen met collega’s onder begeleiding van een OOMT-coach.Ook voor leidinggevenden is de workshop interessant: je krijgt inzicht in de kwaliteiten, de kennis en de groeikansen van jouw team, en je legt een goede basis voor de gesprekscyclus. Nieuwsgierig geworden? Stuur een e-mail naar servicedesk@oomt.nl of bel de OOMT Servicedesk op 0800-0155.

Dit is een partnerartikel van OOMT

Dit is een partnerartikel van OOMT

Lees meer artikelen in het partnerdossier...

Lees meer over

  1. Vacatures

  2. RDW

    Steekproefcontroleur regio Zeeland / Zware bedrijfsauto’s

    RDW logo
Bekijk vacatures

Schrijf je in voor de dagelijkse nieuwsbrief!

✓ Meer dan 20.000 automotive professionals gingen je voor

Aanbevolen door de redactie

  • De bestelautomarkt zit in een dalletje. Maar wat zijn de kansen voor deze elektrische sub-€ 30.000 Farizon V7E? - Foto’s Farizon, ING, AMT
    EV07:11

    Chinese bestelauto op slechte markt, gaan we de Farizon V7E veel zien?  

    Mei 2026. De bestelautomarkt ligt op zijn gat. Toch claimt importeur Beherman bij de introductie van de nieuwe Farizon V7E: "We hebben het momentum." Klopt dat? AMT neemt techniek en economie van deze nieuwe Chinese elektrische stadsbesteller onder de loep.

  • Feestelijke presentatie van de pre-productie brandstofcel Energy Master, analoog aan de Energy Master voor batterijpakketten. - Foto's: BMW
    Waterstofgisteren

    BMW combineert waterstof- en batterijsturing

    Noem het maar propaganda: stap voor stap introduceert BMW techniek voor de brandstofcelversie van de iX5 die in 2028 komt. Pas geleden een nieuwe waterstoftank, deze keer het stuursysteem dat erbij hoort, als variant op de Energy Master sturing voor Neue Klasse batterijmodellen. Hoe werkt het?

  • De showroom is prachtig ingericht, toch is er niets dat afleidt.
    Autodealerbedrijfgisteren

    Hoe krijg je de klant weer in de showroom? Drie lessen van Ghistelinck Autobedrijven

    De Belgische Mercedes-Benz-dealer Ghistelinck Autobedrijven opende een nieuwe showroom in Waregem. Die is meer dan een visueel statement. De showroom zet klanten centraal en zorgt voor meer focus, rust en werkplezier onder het personeel. Wat kan het universele autobedrijf daarvan leren? Dat zochten we uit.

  • Met behulp van zelfgemaakte verloopkabels worden de signalen van linksachter en rechtsachter omgewisseld.
    Diagnosetips uit de praktijk1 jun. 26

    Diagnosetip: ABS-storing opgelost met wisseltruc 

    Een ABS-storing oplossen door onderdelen te vervangen lijkt logisch. Maar wat als juist dat nieuwe onderdeel de oorzaak is? Bij een Hyundai i10 leiden twee foutcodes en een ogenschijnlijk perfecte meting tot een verrassende conclusie: het signaal klopt, maar komt simpelweg de verkeerde kant op. Het AMT Garageforum biedt uitkomst.

  • Slijpsporen zoals deze wijzen duidelijk op een pomp die door verkeerde centrering scheef stond of zonder olie heeft gedraaid. Afbeeldingen: Rheinmetall
    Oliepomp1 jun. 26

    Nieuwe oliepomp bij Stellantis vaak defect na verkeerde montage - zo voorkom je schade

    Bij Stellantis- en PSA-motoren kan een nieuw geïnstalleerde oliepomp snel defect raken. Werkplaatsen moeten volgens Pierburg-experts extra goed letten op correcte centrering en smering om schade te voorkomen.

  • De interne terugactie van Alfa Romeo heeft de code F60W. - Foto's: Fabrikanten
    Recall29 mei 26

    Recall-update: kromme drijfstangen, brekende aandrijfassen, scheurende kruiskoppelingen

    Als het niet recht is...is het krom. Dat is het centrale thema van de recalls in april en mei. Forse problemen zijn er bij Alfa Romeo, de Stellantis bedrijfswagen-meerling, Ford, en een vrij onbekende Nissan.

  • Foto: ANP / Hollandse Hoogte / Stock Images Zeeland
    APK29 mei 26

    'Waarom moet een apk-keurmeester eigenlijk 1e autotechnicus zijn?'

    'Een apk is toch vooral een kwestie van een checklist afwerken. Daar heb je toch geen dure 1e autotechnicus voor nodig?' Zit daar wat in, of is het niet zo simpel? Volgens AMT-hoofdredacteur Hugo Claver moeten we het belang van kennis en kunde niet onderschatten.

  • Welke hefbrug en remmentestbank passen bij een modern APK-station? - Foto: Tim de Voogt
    APK28 mei 26

    Slim starten met APK (deel 1): welke hefbrug en remmentestbank heb je nodig?

    In deze serie onderzoekt AMT wat een startend autobedrijf nodig heeft om jaarlijks 1.500 APK's uit te voeren. In dit het eerste deel: een efficiënte APK-ruimte begint bij de basis. Dat is een geschikte hefbrug en een remmentestbank die hoge doorloopsnelheden aankunnen.

Lees meer over dit onderwerp

  • Foto: Eco-Runner Team Delft
    Opleiding & Training28 mei 26

    Studenten TU Delft onthullen brandstof-flexibele Eco-Runner

    Een team van 26 studenten van de TU Delft heeft op woensdag 27 mei in de Koninklijke Schouwburg in Den Haag de Eco-Runner XVI onthuld. De nieuwe auto is niet ontwikkeld rond één specifieke brandstof, maar moet juist kunnen omgaan met verschillende duurzame brandstoffen.

  • Gesponsord
    Gesponsord
    Koelsysteem22 mei 26

    Gesponsord Hella mikt op 6.000 thermomanagement producten in 2027

    Hella is terug in thermomanagement. Na vijf jaar afwezigheid pakt het merk de productlijn voor motorkoeling en airconditioning weer op. Product manager Juan Ayala Alonso legt uit wat werkplaatsen kunnen verwachten.

  • Kees van Rooijen is APK-examinator bij IBKIGesponsord
    Gesponsord
    APK21 mei 26

    Gesponsord APK Keurmeester? IBKI zoekt examinators

    De mobiliteitsbranche staat of valt met vakmanschap en veiligheid. Goede keurmeesters beginnen bij goede examinering. IBKI speelt daarin een centrale rol als onafhankelijk exameninstituut. APK-examens worden begeleid door o.a. freelance examinatoren mét praktijkervaring. Zij kennen het werkveld, herkennen praktijksituaties en weten wat er in de werkplaats speelt.

  • Ook op de brug - in dit geval een schaarbrug met rijplaten - heb je geen wielklemmen, targets of compensatie nodig. De GATmatic GA-800A werkt volledig contactloos.Gesponsord
    Gesponsord
    ADAS20 mei 26

    Gesponsord GATmatic Touchless: is uitlijnen nodig of niet?

    Een auto moet correct uitgelijnd zijn voordat rijhulpsystemen gekalibreerd kunnen worden. Maar wat doe je als je niet zeker weet of uitlijnen noodzakelijk is? Met het GATmatic Touchless Wheel Alignment System weet je het binnen anderhalve seconde.

  • Gesponsord
    Gesponsord
    sponsored content19 mei 26

    Gesponsord Het webinar over de Gevaarlijke Stoffen Assistent is er ook voor jou

    Als je werkzaam bent in de dynamische mobiliteitsbranche, dan is het belangrijk dat je weet hoe je veilig en conform de wet omgaat met gevaarlijke stoffen. Deze stoffen kunnen grote risico's met zich meebrengen; ze kunnen giftig, irriterend, brandgevaarlijk, kankerverwekkend of schadelijk voor de voortplanting zijn.

  • Gesponsord
    Gesponsord
    Ondernemen4 mei 26

    Gesponsord Verzekerd van je toekomst: zo houd je als autobedrijf grip richting 2030

    De werkplaats draait, klanten blijven komen en teams doen wat ze kunnen. Tegelijkertijd verandert de autobranche in hoog tempo. Voertuigen worden complexer, onderdelen zijn niet altijd op tijd beschikbaar en gekwalificeerd personeel is schaars. Daarnaast werkt onrust in de wereld, zoals stijgende energieprijzen en geopolitieke spanningen, steeds vaker door in de dagelijkse praktijk van autobedrijven.

  • De compressor is het hart van het aircosysteem. De Deense fabrikant Nissens legt uit hoe je compressorproblemen herkent.Gesponsord
    Gesponsord
    Diagnose1 mei 26

    Gesponsord Compressorproblemen: zo herken je en voorkom je storingen

    De compressor is het hart van het aircosysteem. Zonder compressor geen circulatie van koudemiddel en dus ook geen koude lucht. Nissens - de Deense fabrikant van vervangingsdelen voor motorkoeling, airconditioning en turbo's - legt uit hoe je compressorproblemen herkent.

  • Het team van Autobedrijf Verstegen.Gesponsord
    Gesponsord
    OOMT14 apr. 26

    Gesponsord Meer openheid op de ­werkvloer dankzij OOMT

    Autobedrijf Verstegen in Uden bestaat al ruim vijftig jaar. Het familiebedrijf groeide uit tot een hecht team met vaste klanten en trouwe medewerkers. Toch bleek de samenwerking tussen generaties minder vanzelfsprekend dan gedacht. Met ondersteuning van OOMT kwam het gesprek op gang en ontstond er nieuwe energie.

Mijn artikeloverzicht

Mijn artikeloverzicht kan alleen gebruikt worden als je bent ingelogd.

Inloggen

of maak een account aan

Eerder verschenen

  1. Vanaf 30 april recyclingbijdrage op importoccasions
  2. Bandenformule Premio lanceert de eerste Start-Up vestiging: Van Berkel in Steenwijk.
  3. Het bord aan de gevel: AD Garage Autobedrijf Nijhof
  4. Bovag RODI-onderzoek: Waardering voor importeurs stijgt klein beetje
  5. Bosch Car Service (nog steeds) veruit de grootste formule van Nederland
  6. EuroRepar heeft nu 111 vestigingen
  7. Autodistribution en AD Garage zetten opnieuw voet op Nederlandse bodem
  8. Nieuw concept: trekhaakofferte.nl
  9. PartsPoint is terug! Wat betekent dat voor Brezan, Staadegaard TC, Dabeko en het autobedrijf?
  10. AutoNiveau maakt Tesla-diagnose mogelijk
  1. CarProf-formule heeft nu honderd leden
  2. AutoFirst: nu 140 deelnemers, straks 160
  3. Bovag/Focwa: Plusnorm voor complexe schades
  4. Autoverkopen: kwartaalverkoop trekt niet aan. En is er een benzine/dieselverbod op komst?
  5. Samenwerking Marktplaats en VASS krijgt vervolg
  6. MivarGroup vernieuwt Driver garagemanagementsysteem
  7. Online Magazine: Een autobedrijf starten, stoppen of overnemen
  8. Gratis trainingsdagen voor eerstejaars BBL-leerlingen! Zo regel je het.
  9. Column Thijs van Grinsven: Lastpak
  10. Datalek RDC: Wie betreft het en wat moet je als autobedrijf doen?

Schrijf je in voor de dagelijkse nieuwsbrief!

Mis nooit meer handige artikelen, technische achtergronden en video's met tips.

✓ Meer dan 20.000 automotive professionals gingen je voor

  • Nieuwsbrieven
  • Over AMT
  • Klantenservice
  • Contact
  • Adverteren

Thema's

  • Diagnose
  • APK
  • Techniek
  • Werkplaats
  • Airco

Snel naar

  • Garageforum
  • Reparatiewijzer
  • Digitaal magazine

Volg AMT

  • Facebook
  • LinkedIn
  • Instagram

AMT is onderdeel van VMN media. Lees in ons manifest waar VMN media voor staat. Op gebruik van deze site zijn de volgende regelingen van toepassing: Algemene Voorwaarden en Privacy en Cookie beleid | Privacy instellingen