sorteer op
Geachte lezers,Krijg binnekort een BMW X5 met een storing,auto komt van ver en heeft bij hem in de woonplaats de storing laten uitlezen en gaf me het volgend telefonich door,26 deellast ftrim127 deellast ftrim2Auto zou in houden tussen de 3 en 5000 toeren.Weet iemand hier raad mee.Hans l
Hebben hier een V40 115 pk diesel staan waarvan de brandstofpomp lekt bij de uitgaande as. Hier zit veel speling op. Wie heeft dit vaker meegemaakt en wat kan de oorzaak zijn.Oplossing zal wel een nieuwe pomp zijn vrees ik, of heeft iemand weleens zo'n pomp kunnen redden? De auto liep verder trouwens als een
Ik heb hier een bmw 728i staan met het volgende probleem de auto krijg veel te veel benzine hij slaat wel aan als ik de aanvoer leiding afknijp en dan weer los laat dan loopt hij wel maar verzuipt in de benzine .ik heb alles al vervangen wat electr gedeelte betreft ook de benzine druk
Ik heb een 525i uit 1992 met een m20 motor erin, de nokkenas heb ik pas vervangen en dus ook een nieuwe koppakking geplaatst. de motor draait goed , maar stationair en zeker als hij warm is wil hij nog wel eens een licht onregelmatig draaien vertonen. bougiekabels, verdeler enz. al gecontroleerd. de cilinderkop is
BMW 850IMOTER LOOPT NIET LEKKER ALS HIJ KOUD IS LIJKT TE VERZUIPEN DE BENZINE loopt met stralen de pijp uit .warm is hij wel aardig goed . de injectoren zijn gereinigt, 2 voelers op de bak zijn vernieuwt de auto is uitgelezen maar geen storing te ondekken boogies zijn nieuw wie weet raad gr maarten
Handige site. Nooit geweten! Vandaar dat ik het ook via deze weg probeer Het gaat om en 1.3 16v inj. het probleem is dat ie bij het gas loslaten en weer intrappen in z'n 1, dan vangt ie 'm niet lekker op schokken en bokken, 3e 4e 5e versn. word het beter. Laten uitlezen in
IK heb een vraagje.Ik heb onlangs een nieuwe(andere sloop) motor in een fiat bravo gemonteerd.Het betreft een 1.6 16vNu komt deze auto uit duitsland en heb mij laten vertellen dat deze geknepen zijn.Ik heb er een andere motor uit een nederlandse bravo in gezet.Nu blijft het injectie lampje branden, en denk dat ik al weet
Ik heb met mijn bmw een probleem vooral met koudstart stinkt hij heel erg naar benzine vermoedelijk komt het ergens onder het inlaat spruitstuk vandaan, maar misschien is er iemand die deze klacht ook wel is heeft gehad en er een oplossig voor heefthet is een 316i E36 met een M40 motor
clio 1.5dci slaat niet aan.storing Df137 druk rail 2defstarttoerental 240 rpm.druk brandstofrail 150 bar.met een spuitbus startpilot slaat ie wel aan.als ik de stekkers van de verstuivers en drukregelaar los neem moet ik een druk meten van 1050 bar maar ik kom niet hoger dan 250.geen ijzervijlsel in filter.6 maanden geleden zijn verstuivers en pomp
Het volgende is het probleem motor loopt soms stationair te hoog toeren en bij half gas geven begint de motor te galopperen.ik heb de foutcodes uitgelezen deze zijn 411 en 223 deze zijn van de stappenmotor en van de luchtregelingsklep.deze onderdelen heb ik los doorgemeten en vergeleken met fabriekswaarde dezezijn dan oke.heeft iemand een ander
