sorteer op
[132011]Bij deze sharan is de kop pakking vervangen, daar na had de auto geen vermogen meer. geen foutcodes . Na zoeken zoek verv en zoeken is mij verteld dat als de pompverstuivers los zijn geweest en je ze niet in de diesel heb gedaan dan zijn ze defect. heeft iemand hier evervaring mee ? en
[131831]tweemaal hetzelfde probleem, tussentijds (ongeveer 2 maanden 4000km geen probleem meer gehad)omschrijving probleem:auto wil niet starten, de krukas draait goed rond, nokkenassen draaien ook goed rond, geeft wel een "vreemd startgeluid"dwz het is heel ander geluid dan geen benzine en/of geen brandstof, draait ook veel makkelijker rond.(lijkt op geen of weinig compressie)oplossing twee maanden terug:1
electrisch gedeelte contactslot wil bij citroen wel eens de oorzaak zijn van een niet functionerende kachelaanjager. er zit een aparte aansluiting op het contact voor de aanjager,even rommelen aan het contact met draainde motor! en kijken of hij reageert ook voor metingen motor laten draaien.
Hallo, Wie is er in het bezit van een handleiding voor de Iveco 2.5 Diesel? Ik ben op zoek naar de handleiding van de motor.
Heb inplaats van de gewone h7 lampen een setje xenon (aftermarked) geplaatst en nu gaat op het dashbord de storing (dimlicht lamp defect) flikkeren. Terwijl de lampen gewoon blijven branden (dus geen los kontact). Heeft iemand dit al eens meegemaakt? Gr frans
[129918]Hallo,Ik heb hier een Corolla 1.6i 1998 en deze verbruikt 2 L op de 1000 Km. Heeft iemand ervaring met deze motor en zijn er ook goedkopere oplossingen dan bv zuigerveren ed vv zoals hier op het forum vermeld.Mvg
[131916]Hey,even een vraag, welk koudemiddel moet er in een Corrado van 95, volgens mij moet er R134A in, (92 om schakeljaar??), en hoeveel moet er in ?
Dit is bij een Crafter wel de trekhaak bekabeling dus ik denk dat dit bij een Sprinter ook zo is
Het voertuig heeft geleidelijk aan minder trekkracht gekregen Geen foutcodes opgeslagen. Bij kontrole vd turbodruk zie je deze heel traag oplopen tot ong. 700gr overdruk volgens mij is dit te weinig, maar deze komt ook veel te traag op. Dit kan natuurlijk ook veroorzaakt worden als de motor onvoldoende brandstof toekrijgt. Verstuivers zijn getest. Filters
Audi 100 C4, 2,3E E5. Na langere stukken rijden gaat de brandstofpomp in eens een stuk meer herrie maken. Dit gebeurt soms dagen niet en dan in eens weer wel. De vraag is nu, is dit het begin van het einde van de pomp of is er een andere oorzaak? Ik denk dan aan een
