sorteer op
Ik heb gisteren mijn stuurhuis vervangen ivm lekkage. nu moet de auto nog wel worden uit gelijnd maar ik krijg storing dat esp defect is. heeft iemand hier ervaing mee. als ik het systeem uitlees dan krijg ik foutmelding van stuurwielsensor. zou het kunnen dat het is opgelost na de uitlijning. of moet ik iets
HELP! ik heb een grand espace staan, die het koelwater uit het reservoir gooit. uiteraard denk je dan meteen koppakking, maar we hebben aan het reservoir gesnuffeld, en er is geen spoortje uitlaatgas te bekennen. ook hebben we het koelsysteem afgeperst, uitkomst: geen lekkage. Wie heeft er nog ideeen? groet Aart
Wat heb je zelf al onderzocht ?? grt daan
[134630]Mijn client heeft het volgende probleem als deze op de snelweg rijd ongeveer 120 km per uur constant valt soms de motor uit de snelheid zakt tot 40-50-60 km terug dan pikt de motor weer op.Het is niet regelmatig maar komt wel vaak voor soms 2x per dag dan weer dagen niet.computer uitgelezen hoge druk
[134521]raar verschijnsel met koppeling , systeem komt vol lucht te zitten zonder dat er iets is aan gebeurt.komt eerste maal binnen en pedaal ligt op de grond .alles goed ontlucht (nergens lekken te vinden en oliepeil is goed) en werkt daarna terug goed.enkele dagen gereden terug hetzelfde , pedaal op grond , weer geen olie
[134564]Goeie dag collega s,Hebben hier een xc70 binnen staan waarvan de airco er na enige tijd mee stopt. na en poosje gewacht te hebben doet hij het weer. Storing uitgelezen met de kts 650. Deze geeft 0007 interieurtemperatuur sensor,signaal foutief. 0021 Luchtkwaliteitssensor interne fout.Moet er bij zeggen dat de luchtspleet nogal groot is,1mmIs er onder
Deze Peugeot met airco en een enkele koelfan wordt niet aangestuurd,ook niet als de airco wordt aangezet. Oorzaak beide relais langs koelventilator worden niet aangestuurd,volgens schema Autodata zit er een stuurmodule op het linker voorscherm. Hier zit wel een stekker welke rechtstreeks van de relais bij de koelfan afkomt,echter geen module!! De auto is van
auto starte af en toe niet lampje van start onderbreker gaat branden reservesleutel geprobeert hielp niet! ring om contactslot vervangen hielpniet volgens seat gaat de startonderbreker rechtsstreeks naar je ecu heb stekkers gereinigd van ecu electrisch gedeelte vervangen op aanraden dealer heeft het nog steeds meestal als hij lang in de zon heeft gestaan storing
Kijk eens in ESI bij bv. een vw met een atj motor hier staat een voorbeeld van het stroom verloop Je moet wel met een scope meten succes
[133632]Volgens Autotools DB riem vervangen aan 120.000 km normaal gebruik en 90.000 km bij zware belasting.Wat is jullie ervaring, sneuvelen deze vaak tussen de 90 en 120.000 km?
