sorteer op
Ik vind een opbrengst van 60 liter per uur wel erg weinig. Per pk heb je een verbruik van 0,4 tot 0,5 liter per uur. Stel deze motor geeft 100 pk, dan heb je tot 50 liter per uur verbruik en dan blijft er weinig over om te koelen en te zorgen dat er geen
[142595]heb hier een twingo staan die goed start maar onder het rijden erg inhoud vooral in de 3 4 5 versnellingtrap ik de koppeling in dan kun je volop gas geven brandstoff vervverdelerkap en rotor3 maand geleden de koppakking verv wie weet er wat op
Meet eens de gassen vóór de kat. Als er weinig verschil is in samenstelling tussen voor en achter is de kat overleden.
Wijst inderdaad op foutmelding vanuit versnellingsbak electronica.
[142921]Hallo,Er is een 520d binnen gebracht met volgend probleem,start soms heel slecht of niet,koud start of warm hij doet het in beide gevallen.Dit doet zich niet altijd voor,kan een ganse dag goed gaan,bij uitlezen geen foutcode ontdekt.Gloeibougies zijn goed,is er iemand die het probleem herkend?
[142884]Slaat soms niet aan.KTS geeft code 4070,interne fout?????
[141930]Versnelingspook Gaat 5 Cm Heen En Weer Met Gas Geven En Gas Los Laten Als Gecontr Zit In De Bak ?
Heeft koud een probleem met optrekken. Onderin geen of weinig vermogen./ Bij warme motor is het veel beter. Geen foutkodes en de turboregelventiel hebben we vervangen omdat die traag reageerde. Heeft iemand een idee? Zitten hier net als bij de Vectra C wervelkleppen in de inlaat, want dat zou een oorzaak kunnen zijn dachten wij,
beste,Heb het volgende probleem. Kheb een golf2 1600d, en om de drie a vier dage raakt men batterij plat.Eenmaal gestart kan k ganse dag rijde en smorgens terug hetzelfde probleem.Kheb ondertussen ander batterij gezet, nieuwe regelaar van alternator,gloeirelais en gloeiers.Kheb ook aan massa gemeten of dat ik geen verlies erop had en het was in
Er is verschil tussen tankONTluchting en tankBEluchting.TankONTluchting (koolstoffilter) wordt gebruikt om dampen af te zuigen en overdruk tegen te gaan.TankBEluchting wordt gebruikt om lucht toe te laten om vacuüm te voorkomen. Mogelijk blijft het klepje van het koolstoffilter open staan, waardoor de motor te veel lucht uit de tank wegzuigt, eventueel in combinatie met een
