sorteer op
[142789]halloals ik mijn auto sochtends start loopt hij 3 seconden en slaat weer af, als ik gas bijgeefpruttelt hij eerst op 3 cilinders en na 20 sec. gaat hij over op 4 en kan ik rustig het gas loslaten.ik heb al enige slangen vernieuwd en temperatuursensoren (alle 2), bouten nagedraait van inlaatspruitstuken bougies rotor verdelerkap
[142973]Hallo heb hier een polo G40 met g lader.als de motor koud is geen enkel probleem.vanhet moment dat em warm word en dat je het auto laat doortrekken tot op hoge toeren.begint het probleem. je moet het auto constant boven de 2500 toeren houden,daaronder geeft hij om de bepaald sec een erge shok precies ofdat
[142464]Tijdens rijden valt de accu spanning weg. Auto valt stil maar met behulp van een start accu start ie meteen weer en loopt weer normaal. Accu is al vervangen ook is de dynamo al gerep. Foutcode 44D2 Generator elek fout- 4660 spannings verzorging max waarde overschreden.-4545 accu management overspanning C1DDO overspanning tijdens bedrijf. Waarchuwings lampjes
[143032]automaat schakelt niet op blijft in 2e versnelling staan.storingscode automaatbak geen + op klepblokhuis ,code is niet te wissen.heeft er soms iemand een elektrisch schema ?of enig idee wat dit kan zijn
[143035]goeiedag,Weet iemand hoeveel werk het ongeveer is om van deze auto de kachelradiateur te vervangen??Mvrgr J
[142991]Bij deze auto zijn 6 maanden geleden nieuwe remschijven en nieuwe remblokken geplaatst omdat eigenaar kloeg over trillende remmen (precies of de ABS traag in werking kwam). Nu 6 maanden later en (na de 2 jaar waarborg), heeft hij opnieuw hetzelfde voor. Met dit verschil dat Peugeot er niet meer wil tussenkomen daar de 2
[142977]Deze Picasso heeft 'smorgens een hard rempedaal. Heb het idee dat vacuum weg is van bekrachtiger. Na 100 mvolgens klant weer goed.kent iemand dit probleem? Zal eerst zelf even kijken voordat ik ermee naar de dealer ga ivm fabrieksgarantie.
wie kan mij helpen? ik heb een audi a4 2.0 20v alt motor deze auto maakt een bijgeluid achter bij de cilinder kop bij een koude start,als de auto loopt is het binnen enkele seconde weg ik heb gehoord dat dit in de kettingspanner van de nokkenasversteller kan zitten mijn vraag is hoe moet dit
Uit laten lezen bij dealer. Geeft dezelfde storing aan, dus geen toerentalsignaal van uitgaande as. Kan volgens hun computer zijn waar de sensor inzit of vervuiling op de leesring op de uitgaande as. Bak is trouwens wel op tijd ververst geweest. Wat zou nu wijsheid zijn. Specialist naar laten kijken of zelf open schroeven en
kabelbreukje is de draad niet onderweg afgekoppeld voor een gebruiker o.i.d gewoon je draad volgen en kijken of er een breukje in zit tis maar een dun draadje en toch wel breuk gevoelig
