sorteer op
[144147]Secundaire luchtpomp werkte niet, slang vervangen was defect.zekering in zekeringkast in motorruimte (nummer 16) lag eruit Na dit te hebben gerepareerd doet hij het echter nog steeds nietOp zekeringkast uitgang naar de luchtpomp staat onbelast 12volt, zodra er echter vermogen wordt gevraagd valt de spanning weg, zelfs een 1,2 watt lamp brand er niet op.onze
Wie heeft er nog zo een 'ouderwetse' tijd-stempel klok liggen? (Waar je de tijd kan stempelen op je werk-orders....) Liefst in omgeving zuid-holland Alvast bedankt ps. weet niet of ik dit hier zo mag 'vragen'(te koop),...zoniet hoor ik het wel van de moderator.. Aangezien dit doorgaans gebruikt word in werkplaatsen denk plaats het hier...
ik wil een koppakking vervangen van een evasion, lekt koelvloeistof via de cilinders (witte rook, en borrelen in expantievat). ik heb geen ervaring met citroen en wil graag documentatie over hebben zodat het wel goed gebeurt. Het gaat over een Citroen Evasion 2.0 ct turbo uit 1996 benzine. eventueel doorsturen naar pd2jvd@hotmail.com vriendelijke groet John
[144859]Motormanegement brand storing al een keer gewist komt bij de klant na 3 dagen weer terug +-120km verder sroing code P0170 brandstofafstelling cilinderrij 1 storing.Verder merk ik geen vermogens verlies en loopt de auto prima de km stand staat op 85000km en heb ik pas een grote beurt aan gedaan.
Brandstofdruk al gemeten?Wat geven de temperatuur voelers voor signalen af?Wat geven de lambda-sondes voor signalen af? Tijdens stationair, langzaam gas geven en snel gas geven?Al een 4-gas test gedaan?
[144974]Halloik heb een Bora 2.0 1999 APK-motor met volgende probleem:Wanner hij stationeer loopt dan gaat hij na 3 a 4 minuten even heel slecht lopen (stotteren) to dat hij wil afslaan en wanner hij dan rond 200 toeren komt krijg hij meer mengsel ofzo en gaat hij weer voor 4 mintuten goed lopen en dat
Probleem is opgelost. Er was een stukje van schakelmechanisme gebroken en tussen schakelmof gedraaid. Deze is vernieuwd en schakelt nu prima.
Wanneer je de mogelijkheid hebt, zet via de tester de koplamphoogteverstelling in de basisafstelling, lukt dit niet geef dan de foutcode's (getal) door. Mvrgr. vst
Hei,Als ik het goed heb gaat dat via een relais, zit gemonteerd in de motorruimte,gaat wel eens stuk, heeft dan slecht kontakt inwendig. GroetTim
Gloeibougie's dienen op weerstand doorgemeten te worden, de kleinste onderlingen verschillen kunnen al lijden tot een storing, dit terwijl ze op 12 volt aansturing wel goed lijken te gloeien!!
