sorteer op
Proefrit maken en turbodruk bekijken. Als deze te hoog wordt dan je vacuum aansturing controleren. Wellicht werkt je magneetklep niet of heb je niet genoeg vacuum op je tubo staan. Of de schoepen werken onbelast wel maar belast niet.
Wat geeft je testkast aan in motormanagment en in het instrumentenpaneel.
[157233]Kan iemand mij vertellen hoe ik de service-interval moet terugstellen.Alvast bedankt.
hallo,kan iemand mij zeggen wat de minimale hoogte is van deze cilinderkop het gaat zich hier om een nexia 1500cc 16 klepper.De kop moet worden gevlakt.
heeft hiermee iemand ervaring? de koelvin blijft draaien ook als de motor stil ligt en contact uit staat. ik heb al gezocht acher schemas op auto data maar vind dit niet. als ik de relais uitmeet van de 3 de stand werkt deze corect. als ik deze uittrek stopt de ventilator. de klant heeft die
Misschien dat Tom er even een slotje op kan zetten ??
Ook evt loszittende massa gecontroleerd tussen carosserie en motorblok ? Mischien door het kantelen van het motorblok dat dit optreed .
[157147]hallo, heb een rover 75 benzine, met brandstofpomp defect, deze vervangen, en werk prima, als ik bij de injectorbuis de brandstofslang loskoppel, en start, heb ik een flinke straal benzine, maar krijg hem alleen aan de gang met startpilote.heb de injectors even los gelegd, als ik dan start, heb ik een hele minimale injectie, veeeeeel
[157098]De wagen wierp foutcodes 212 , 221 , 231 en 232 zowelop benzine als op LPG (gewoon venturisysteem) .Wat hebben we algedaan , lambdasensor vervangen , luchtmassameter , stationair regeling uitgekuist , achter luchtlekkages gezocht , bedrading nagekeken.Foutcode 212 is weg de lpg boer had de lambdasimulator verkeerd aangesloten .Foutcode 221 en 231 zijn weggebleven
VGT : variabele geometrie Turbo ..... Controleer alles wat daar mee te maken heeft... Dat ratelen zal wel dieselklop zijn.....omdat er te vroeg (te) veel diesel word in gespoten(ontbrand) ...pas daar mee op ivm motorschade... suc6
