Geplaatst: 30-09-2026 22:06
W166. Sinds enige tijd is de luchtvering in de comfortstand behoorlijk hard en in de sportstand echt keihard Dat is plots gekomen. Auto bleef verder keurig op hoogte en zakte ook nooit bij (lange) stilstand. Zo heeft de auto ruim een jaar gereden
Plots is de auto linksachter gaan inzakken (binnenn 5 minuten na stilstand al volledig onderin) Zet je de auto weg op de hoogste stand dan blijft ie keurig op hoogte staan (zelfs na dagen) Als de auto gezakt was dan kwam deze ook direct weer omhoog bij het openen van de bestuurdersdeur Keurig binnen 15 seconden op hoogte
Een paar dagen later ging rechts ook zakken Weliswaar iets minder snel (binnen een uur) en iets minder diep. Ook nu blijft ie keurig op hoogte als je hem wegzet in de hoogste stand en komt de volledige achterkant direct omhoog bij het openen van de deur
Uitgelezen met Thinktool an Launch geeft geen fouten
Omdat de auto linksvoor ook al langer bonkt zonder dat er ergens speling oid op zit hebben we voor de zekerheid de veerpoot linksvoor vervangen (ervaring met een CLS die hetzelfde bonkgeluid had zonder aanwijsbare reden) Dit maakte geen verschil
De beide luchtbalgen achter volledig ingespoten in alle mogelijke standen maar geen lekkage aangetroffen. De voorkant van de auto blijft overigens wel kleurig op hoogte Ook na lange tijd stilstaan.
Auto is meerdere malen de luchtvering gekalibreerd maar geen verschil
Mercedes heeft hem uitgelezen maar vind ook geen fouten
Dus: luchtvering veert veel te stug in alle standen
Luchtvering zakt achter zonder lekkage
Luchtvering blijft wel op hoogte tijdens het rijden. Pomp raakt ook niet oververhit na vele uren rijden (want dat zou wijzen op lekke balgen)
en nu?