sorteer op
het is inderdaad een lang verhaal en al veel ellende geworden. 1 ding valt me op als de motor uitvalt moeten je lampen en alarmlichten ten alle tijden gewoon kunnen branden is dit niet zo dan heb je een elektrisch probleem. Dit probleem kan vele storingen zoals omschreven veroorzaken. wat bij de corsa wel eens
Zekering brandstofpomp/computer? zit in zekeringkast links in motorruimte.
Hallo,sinds anderhalve maand ben ik in het bezit van een Primera 2.0i automaat slx bouwjaar 1998 met 114dkm.op de klok.De auto heeft tot nu alle onderhoud bij de dealer gehad bij de vorige eigenaar.De wagen verkeert op alle fronten in een uitmuntende staat en rijd ook zo.Echter na diverse tankbeurten omgerekend te hebben blijkt de
Bij deze modellen heb ik vaak het probleem gehad dat de vlotter stuk was of bleef hangen. Eens onderaan op de benzinetank slaan met staaf of hamer. kan gebeuren dat de vlotter terug los komt. Voor nieuwe vlotter de pomp eruithalen en vlotter overplaatsen. Als je echter eerst wilt meten: aan de chauffeurs kant ter
we hebben een g klasse staan met het bovenstaande probleem als hij warm is reageerd hij dus erg traag op het gas hij hikt niets en loopt verder wel mooi alle elektronica is uitgelezen waarbij er geen fouten tevoorschijn kwamen bijde brandstof pompen ook gecontroleerd en de eind druk is ook voldoende pas een nieuwe
heb je al gekeken of er geen benzine in het carter zit, heb al eens meegemaakt met een gti dat de pomp op hoge snelheid bleef hangen met een defecte drukregelaar en pompte benzine in het carter
Hallo, Ik heb een Clio uit 2003 waar het motormanagement lampje van brandt. Heb de foutcode laten uitlezen bij de dealer en nu blijkt dat er iets mis is met het dampabsorbtievat. Wie weet wat een passende oplossing is??
sind een paar dagen loopt de Master op 3 cilinders hij heeft een flinke witte rook ontwikkeling (onverbrande Diesel in uitlaatgas) start wel direct en blijft ook nog lopen (zelfs als ie warm is) wel bokt hij als ie stationair draait. heb verstuivers gewisseld blijft het zelfde ben bang dat het de brandstofpomp is aangezien
Hallo, Motorlampje gaat branden (5de keer) storingscode P1137 Bank 1 Mengseladaptie te rijk inmiddels 2 vacuumslangen,en een carterontluchtingsslang vervangen, gasklephuis gereinigd. lamdasensor regelt goed iemand tips of dit weleens voor handen gehad. B.v.d.
Hoe oud is de benzine .Ik denk dat de lmm wel goed is gezien de 4,5v maar is er geen probleem met de brandstofdruk regelaar en wat van soort lpg systeem word er gebruikt,of is het nog een systeem met een mengstuk
