sorteer op
[quote=eric]er zitten 2 relais tegen het schutbord links voor.1 geeft stroom naar de ecm1 geeft stroom naar de benzinepompindien de ecm geen stroom krijgt dan zal het benzinepomp relais niet aangestuurd wordentip: allebei vernieuwen,want dit is het enigste probleem wat af en toe voorkomt Deze oplossing stond in problem-car en heeft bij ons gewerkt. Succes
hallo,ik heb een diesel staan waarvan de brandstofpomp lekt,het lijkt erop dat het uit een dekseltje achter de commonrailpomp vandaan komt.om dit op te lossen moet ik de pomp verwijderen,moet hiervoor de distributie los of kan ik hem er zo uitschuiven?komt deze lekkage geregeld voor?kan ik dit wel zelf oplossen of moet hij naar de
Hallo allemaal !! De injector van een suzuki swift 1.3 4cyl. wordt niet aangestuurd vanuit het motormanagment.(module) De plus op de injector is wel aanwezig. Is dit probleem bij iemand bekent ? Waar in de auto zit deze module ? B.V.D.
De verstuivers laten testen en opnieuw in laten programeren er zijn geen foutcode's aanwezig. Als men op het opvoerpompje druk slaat hij beter aan.
De verstuivers laten testen en opnieuw in laten programeren er zijn geen foutcode's aanwezig. Als men op het opvoerpompje druk slaat hij beter aan. het is
De verstuivers laten testen en opnieuw in laten programeren er zijn geen foutcode's aanwezig. Als men op het opvoerpompje druk slaat hij beter aan. het is een 2.0
Mijn Touran 2.0TDI (103kW) Highline van 3-2006 (45000km) houdt even in bij volgas in het toeren gebied tot ruim boven 2000 tpm. Mijn dealer dacht dat de oorzaak in de defecte brandstofpomp zat. Pomp is vervangen en de zaak bleek flink vervuild, maar het probleem bleef. Auto heeft diverse software updates gehad en meetwaardes bleken goed. De
Thermostaat ok? Benzinedrukregelaar ok? Als je dit oplost voor de klant heb je hem voor altijd binnen én mensen die deze klant spreekt ook vaak.
bekend bij die fiats injectoren
