sorteer op
Bedankt voor de tips!! De meeste van jullie tips komen toch wel op hetzelfde neer: vervangen of repareren van het instrumentenpaneel en dit probleem komt dus blijkbaar vaker voor. Wij gaan in overleg met de klant of en hoe we dit probleem verder gaan aanpakken. groet Fritske
[139760]Eerdaags zouden we een 307 Diesel binnen krijgen met het verzoek om de pomp af te stellen. De auto trekt niet goed meer en hoewel we nog niet hebben gekeken wat daar de oorzaak van kan zijn (filters bv) heeft de klant verzocht om de pomptiming af te stellen.Geen ervaring mee, maar heb begrepen dat
je kunt de krukas er zo onder heen halen zelfs zonder de cilinderkop te demonteren volgens mij moestje het stuurhuis loshalen maar niet demonteren aan de kant hangen/zakken zo heb ik het in het verleden wel eens gedaan ging prima
Dit zul je uit moeten lezen, storings lampje = foutcode!! Gaspedaal kun je ook met multi meter doormeten op onderbrekingen (ga er vanuit dat het een electronisch gaspedaal is).
kijk eerst of er wel spanning op de motor zit kan net zo zijn dat het een massa weerstand is dat hij vanaf de min naar de kachelweerstand gaat maar heb je echt alle zekering gecontroleerd zit er onder de motorkap geen zekeringen ?? toch je gehele kabelboom ff nalopen een kabelbreuk lijk me sterk
[141739]Kan de parkeersensoren niet uitlezen.Dit kunnen we normaal wel bij deze auto.ze werken niet( soms geeft hij rechts voor aan of je ergens tegen aan zit) maar er staat dan niks voor.Hij doet dit een aantal seconden en daarna werkt het totaal niet.(Als je hem in d of r zet branden de lampjes wel)wie heeft
Hallo, Van een ford focus werken de snelheidsmeter/ tankmeter en tempratuurmeter niet meer. Afen toe gaat de tankmeter helemaal naar rechts (vol) en dan weer terug. Iemand dit al vaker meegemaakt?? Ik lees wel meer bij ford met meters ,maar die vallen af en toe uit of alleen 1 bepaalde meter. Ik hoop snel op
[140324]Hallo, ik heb het volgende probleem.Mijn zwager heeft dezelfde colt als ik zelf heb.De laatste tijd heeft hij problemen om de auto aan de gang te krijgen, hij moet vaak starten waarna de auto vaak gelijk weer afslaat. Na een paar x te hebben gestart blijft hij vaak wat langer lopen en als die eenmaal
hallo, mijn klacht betreft een mazda mx3 1.8 v6. bij de koude start en vochtig weer slaat de motor slecht aan. zodra hij loopt loopt hij goed, dan kan ik rijden tot hij lekker op bedrijfs tempratuur is. daarna begint hij in te houden, als of hij op 5 cilinders loopt, en stationair loopt hij
Koelvloeistof temperatuur al uitgelezen bij de koude start?
