sorteer op
[144203]Het koppelingspedaal kan niet helemaal worden ingedrukt.Je kan drukken tot ongeveer 2 cm van het einde. Bij de laatste 2 cm voel je een weerstand. Alsof de veren van de drukgroep ten einde zijn.Ik vermoed de drukgroep, of zou het eventueel aan de pompen kunnen liggen.Koppeling werkt verder perfect
probleem is als volgt motor gaat stationair steeds langzamer lopen en slaat dan op een gegevenmoment af. geeft steeds verschillende storingen af zoals ; water in dieselfilter, EGR doorstroming onvoldoende, raildruk te laag en zo nog meer als je de storingen wist en je start de motor dan loopt hij goed maar binnen enkele minuten
auto slaat slecht aan , loopt dan als hij aanslaat niet stationair op toeren houdend valt vermogen langzaam terug tot motor afslaat.(duurt 45 sec.) slaat daarna de eerste 10 min. niet meer aan. (koppakking is lek geweest) auto is zo uit de handel gekocht , dus ik weet niet of het voor dat de koppakking
Heb je wel spanning op de sensor op het moment dat de motor loopt?? Lijkt er haast op dat er of voeding of massa wegvalt op het moment dat de motor loopt.
Ik heb een 944 type 1 , bouwjaar 1982 staan, die niet meer starten wil. Het ging de laatste tijd toch al wat moeilijker, maar nu doet hij het helemaal niet meer. Gekontroleerd is de benzinepomp, die spuit goed benzine, maar de bougies vonken maar 1x direct nadat ik start en dan houdt het op.
Auto loopt erg slecht net als deze op 3.5 cilinder's loopt . Rijd je de auto goed warm is het goed . Volgende is vervangen 4x bobine 4x injector koelvloeistof temp sensor distributie timing gecontroleerd bougie's vervangen ( electrode afstand gewijzigd ) klep speling controle . compressie gemeten ( was goed ) ook een lek
0.37 amp is m.i. wel aan de hoge kant. een normaal ruststroomgebruik zal ongeveer 0.020 amp zijn . Wel meten met een goede amperemeter in serie en lang genoeg wachten tot alle communicatie netwerken(CAN) van de auto in rust zijn. Soms duur dat wel een half uur. let op ! auto ook op slot zetten
Beste Nissan specialisten: Wij hebben en Micra opgehaald die niet aanslaat. Slaat op remreiniger "aan" en vonkt dus wel. Heeft pompdruk,maar aansturing van injectoren lijkt niet goed. Er komt geen plus op de injectoren,aansturing massa lijkt wel te werken. Weten niet zeker of ons schema wel klopt,maar er lijkt een grote weerstand in de draadboom
Chevrolet Captiva 2.4 waarvan de airco-compressor niet inschakeld en de achterruit verwarming niet werkt. Via actuatortest (vanuit motormanagement) is airco-compressor wel in te schakelen. Dit gedeelte is dus goed. Volgens schema wordt vanaf het bedieningspaneel een signaal aan de BCM gegeven. Gemeten op airco schakelaar aansluiting op bedieningspaneel. Uit 12V aan 0,6 V. Dat is
[144146]hallo ik heb hier een v40 staan die soms begint in te houden en te stotteren.klant heeft een bij een volvo dealer uit laten lezen en geeft in de ECM fout 16 Signaal voorste lambdasonde- signaal te laagMischien toeval maar het komt voor wanneer hij net getankt heeft.zo juist met eobd uitgelezenP0131 Zuurstofsensor circuit (bank
