sorteer op
Hallo, Wij hebben een langstaander staan die wij van de week wouden opknappen om proberen te verkopen. De auto heeft ruim een jaar stil gestaan. Tijdens een proefrit viel de auto plotseling uit toen deze warm was. (geen vonk). Toen de motor weer koud was liep die weer goed totdat die warm was en weer
[152885]Collega'sHier een probleem met de koeling, even kort uitgelegd :In de zomer geen enkel probleem, meter staat mooi bij 90 graden tijdens het rijden, als bij stationair, in de winter en nu ook nog bij deze buitentemperaturen is het binnendoor ook nog geen probleem, maar ga je de snelweg op en rijd bv 120 km/h
EGR vervangen.
ja logt me iets van bij er moest eerst een rubber vervangen worden bleef de lekkage dan moest het geheele gebeuren vervangen worden ik zou bij de dealer eens navraag daar van doen want het komt of kwam meer voor. groetjes jan.
Van deze Astra G valt na enige tijd lopen de zspannig van de brandstofpomp weg. Ik ben zover met meten dat ik zie dat na een tijdje (ongev. 25 min) het systeemrelais niet meer aan de massa komt te liggen. Systeem relais (paars) zit achter/naast de accu in een doosje. Daar is pen 85 die
Er gaat soms een lampje branden op het dasch-board met oranje cirkel met vertanding langs binnenkant en dan nog een vraagteken in het midden . Heb uitgelezen met KTS van Bosch maar geeft geen foutmeldingen. Ik denk dat het iets te maken heeft met abs. Kan iemand mij hiermee helpen. ?? Alvast bedankt.
[153008]Hallo,Kan ik bij deze motor de egr ongestraft afsluiten?Motor rookt nog al en hele inlaat is vervuild.Heb al een keer gereinigd maar is nu alweer terug.
[150667]Hallo allemaal ik rij caddy 3 en nu start hij al een tijdje slecht,het rijden is wel goed dus ik naar de garage nu bleek de brandstofpomp een beetje te lekken(en hier door dus de diesel terug de tank in stroomt als hij een tijd je stil staat en als je dan wil starten dan
hier zit nog K(E) jetronic inspuiting hè? doe een 4 gas meting...en controleer de waardes...en plaats ze eens hier op het forum!?! bij de CE 300 12 klepper is ontsteking zwak punt,weet niet of de 24 klepper losse verdelerkap en rotor heeft... Als dit wel zo is.... de verdelerkap ook maar eraf...daar staat geregeld water
kan het contactslot zonder probleem losgekoppeld worden,hoeft hij daarna niet opnieuw ingeleerd worden??
