sorteer op
[153598]heb geen ervaring met volvo maar heb het idee dat de kickdown niet werkt.Zie wel een kabel van de gasklep de bak in gaan deze kabel is heel kan het probleem in de versnellingsbak zitten of kan ik iets anders controleren?
[152984]hallobij het uitlezen krijg ik steeds weer dezelfde foutcode.namelijk b1112 instrumenten cluster werd vervangen en niet goed geprogrammeerd.voor het autorisatie systeem voor de aandrijving onderbroken.het instrumentenpaneel werkt gewoon.alleen mijn automaat schakeld niet fijn maar weet niet of dit hier mee te maken kan hebben.
kijk eens of de gaffel bovenop de bak niet vast zit,komt wel eens voor en smeren is dan afdoende
Ben je een particulier of monteur ??waterpomp
verliest af en toe zijn trekkracht blijft wel rijden maar moet terug schakelen om 80 km te halen na een boodschap te hebben gedaan is alles weer normaal. drukregelklep of omvormer is al vernieuwd
daar is niet zo 1 antwoord op te geven....daar hangen veel dingen vanaf... In het blad AMT word regelmatig aandacht besteed aan dit onderwerp....dus blader die eens door...of die link die hierboven word aangeven door foklop Ik denk dat de collegas hier wel hun voorkeuren hebben of wat ze gebruiken op het werk... weet niet
[153097]Heb astra staan welke alleen gloeit als je de motor start. Ongeveer 20 sec.Als je auto op contact zet gloeit hij niet. Ook brandt het gloeispiraaltje niet.Temp sensor heb ik doorgemeten, was goed naar mijn idee, maar toch vervangen.Geeft geen resultaat. Als ik de stekker van de sensor afhaal gaat de koelvin aan, en begint
motor Z19DT 84 kw 8 klepper VECTRA-C probleem; Nu en dan foutmelding P0400 ZWAKKE EGR STROMING,met enkel diagnose lampje aan maar geen rijmoeilijkheden trekt vlot op alles normaal.Reeds de EGR 2maal vervangen en de luchtmassameter ook vervangen.Probleem stelt zich steeds wanneer de wagen na een korte rit stilstaat en opnieuw wordt gestart en traag wordt
Kontrole olieniveau bij draaiende motor P stand automaat temperatuur volgens Tech 2 '40graden PLUG uitdraaien en olie moet juist uitstromen uit niveau opening.eerste wat opviel was olieuitzicht (precies cecemelk van kleur ,normaal is dit rood en of licht bruin maar geen verbrande reuk)Daar stelt zich nu het probleem normaal is een automaat oliegekoeld via radiator
Bij lichte tot zwaar belasten van de motor valt af en toe de cilinders 2 en 3 weg, op dat moment is wel de voeding op bobineblok aanwezig maar massapuls valt weg. bedrading naar ecu is goed. Deze klacht is er heel geleidelijk in gekomen.
