sorteer op
Heb hier een Renault Clio uit 2002 staan waarvan bij bediening van de knipperlichten naar rechts de lichten links gaan knipperen bij bediening links werkt het normaal. Voorheen kwam de storing zo nu en dan even naar voren , maar nu continu aanwezig . Vervangen zijn de bedieningshendel van de verlichting/knipperlichten . Alles doorgemeten en gecontroleerd en
De orginele klacht was dat de motor wat onrustig liep, na het wissen van de foutcode´s loopt de motor weer mooi rond maar is het volgende ontstaan,na het wissen van een foutcode over de pingelsensor hebben wij de auto weer gestart en nu blijft het MIL lampje knipperen en wij lezen de foutcode P1300 uit
Wie weet of het bandenspannings controle systeem van deze mercedes CLK van 2004 uit te schakelen is, en hoe moet dit dan gebeuren? Volgens dealer kan dit niet!
Klant was onderweg naar de garage voor APK en belt op dat er een lampje was gaan branden (durashift) en ze de auto uit heeft gedaan en opnieuw probeerde te starten, dit ging niet (startmotor wordt niet geschakeld) Auto opgehaald en uit gelezen: P01ff, U33D3, C1C30 Autodata kent deze code's niet, dus gewoon gewist en ze
Kilometerteller schiet bij contact aanzetten soms eerst naar de 60km/u, en valt vervolgens weer terug naar 0. Regelmatig schiet de kilometerteller bij stil staand voertuig en stationair draaien van de motor naar de 80km/u en terug. Blijft hier tussen steeds heen weer hengelen.
Ik heb een Vdo cruise control die op hol slaat. Als je deze inschakelt gaat hij gelijk vol gas. Heeft iemand een idee hoe dit komt of evt. een gebruiks aanwijzing heeft? Het gaat om een VDO type GL1060. Groet, Janaart
Auto met DSG versnellingsbak. Vanaf wegrijden prima vermogen. Maar wanneer de motor 3000 t/min nadert, vermindert het vermogen, bij vollast. Gaspedaal onderin houdend, en het verminderde vermogen, blijft motor hangen op +/- 3200 t/min, en schakeld de DSG bak ook niet over. Wanneer gaspedaal iets terug genomen wordt schakeld de DSG bak weer wel over. Maw, wanneer
Ik heb een Xantia hier staan waarvan je de temperatuur niet in kunt stellen. Het is een auto met airco. Door middel van de draaiknop waar je de temperatuur mee kunt instellen zou dit normaal moeten werken. Dat doet het dus niet. De aanjager werkt wel normaal. Ook gaat deze draaien als je hem op
Als de motor stationair draait loopt hij erg onregelmatig en slaat vervolgens af. De raildruk schommeld tussen 70 en 300 bar. De auto rijd verder prima houd ook niet in oid,alleen bij stationair draaien gaat de raildruk moeilijk doen en slaat de motor af. Als foutcode zegt ie dus ook raildruk signaal onlogisch. Heb inmiddels
Fiat geprobeerd te starten met startkabels (lege accu) en dit is gelukt daarna accu vervangen maar na het starten blijft motor +/- 20 sec lopen en slaat af ,motor starten blijft weer even lopen en slaat weer af na afslaan start hij gelijk weer (wisselend soms 20 sec en blijft soms een minuut lopen) lampje sleutel blijft uit ! Gemeten
