sorteer op
goedemorgen, ik heb een probleem met een audi a3 sportback uit 2006. het gebeurd bij de klant regelmatig dat tijdens het rijden ineens de hele tellerklok uitvalt er brand dan helemaal niks meer en de blower gaat ineens volop blazen maar de motor blijf wel lopen.. nu is het ook een aantal keren voor
Motor slaat na ongeveer 40km boven de 120km (op snelweg) spontaan af en is pas na 10 minuten weer aan de praat te krijgen. Als de zelfde afstand met een lagere snelheid (onder de 90 km) blijft de auto lopen.
Sleutel is als volgt geprogrammeerd: 1 X openen, alleen bestuurders deur ontgrendeld, 2 X openen, rest van deuren en kofferklep ontgrendelen. 1 X sluiten, alle portieren en kofferklep vergrendeld, 2 X sluiten, alarm activatie. Nu doet zich het volgende voor: bij sluiten alle portieren en niet vergrendelen blijft de kentekenverlichting branden ondanks dat het display
Hoi ik heb hier een golf vier staan die trilt als je weg rijd en dan bij een hogere snelheid word het minder er liggen twee nieuwe voorbanden op,de draagarm rubbers zijn vervangen,de wiellagers links en rechts zijn vervangen compleet met naven. Heeft er iemand nog een idee? Gr
Auto komt binnen met problemen. Stationair niet goed lopen, onvoldoende vermogen, zwart roken enz. geen MML eerste diagnose: collega garagebedrijf heeft vervangen; 1 pompverstuiver (pompverstuivers zitten keurig vast in kop) en gasklephuis. Auto schijnt daarna even goed gelopen te hebben. Uitgelezen, diverse storingscodes. Turboslang losgehaald, turbo zat vast dus vervangen, nadien geen verbetering. N75 klep
Heb sinds paar maanden een Mini One 1600cc 90pk type RA31 (hatchback) bouwjaar 22/09/2004 met 110000 km op de teller gekocht voor mijn vrouw. Probleem is: bij het achteruitschakelen moet je een tijdje wachten voor je hem geschakeld krijgt. En dan heb je nog veel kans dat hij tand op tand staat en terug effe
hoi , weet iemand hoe men het pistonnetje van de achterste remtangen van een opel astra h kan terug duwen of draaien. heb namelijk de remblokjes gedemonteerd maar kan nu de piston in de remtang niet terug krijgen. heeft men speciaal gereedschap nodig of is het mogelijk op een of andere manier. alvast bedankt
bij starten motor slaat motor aan en na enkele seconden gaat motortoerental van 800tr naar 1100tr tijdens rijden valt chauffage ventilator soms uit. na motor stil te hebben gelegd en daarna nog een tweetal keren te hebben herstart slaat motor al moeilijker aan en men hoort een raar geluid onderaan motor. bij starten met
Hoe kan ik de schakel kabels van deze polo afstellen? Is er speciaal gereedschap voor nodig of iets dergelijks? Bij deze auto is het beugeltje afgebroken waas het schakelmechanisme mee aan de bak is bevestigd. Het onderste bout gat komt niet overeen meet een gat in de bak. Heeft iemand hier eerder problemen mee gehad?
Weet iemand hoe het digitale klokje (in vakje van kmstand) te wijzigen is ? In het instructie boekje van Berlingo en Partner staat alleen een beschrijving van analoge klok maar daar zit bij deze auto een toeren teller Alvast bedankt
