sorteer op
Heren heb hier een golfje , welke met koude motor moeilijk aanslaat. warm is er geen enkel probleem. motor loopt ook niet echt mooi rond. het betreft hier volgens mij nog de oude K jetronic zonder PCM. er is duidelijk brandstof aanwezig. bougies worden er licht nat van. bougies + kabels heb ik al vervangen
ik heb zonet deze wagen mogen ontvangen van een auto handelaar en de wagen draait niet mooi maar op 3 en een halve cilinder, de bougies , ontstekingsbobijn hebben ze reeds zelf vervangen mijn oog viel op het etiketje dat er nog maar 10km geleden een nieuwe distributie riem op gemonteerd is. ik heb zo
het auto start gewoon als je het voor het eerste keer aanslaat. nadat je wat rondjes gereden hebt en hem weer uit zet krijg je hem niet meer aan het praat. kortom als hij warm is start ie wel maar slaat niet aan. hij geeft vonk, draait goeie toeren maar slaat toch niet aan.... brandstofpomp nagekeken, compressie
Als men met warm weer de Airco aan zet komt er een stank in het interieur dat op je keel slaat. waardoor je gaat hoesten en s'avond een opgezette keel van hebt.Wij hebben al met diverse spuitbussen in de kanalen en via de zuig filter in gespoten om de waarschijnelijk schimmels te verwijderen maar help
Van de week een klant binnen gehad met een gierend geluid met ingetrapte koppeling. ik had eens Gegoogeld op dit type auto en het blijkt wel vaker voor te komen....volgens zeggen gaat dit nog lang niet stuk!! (klinkt in ieder geval niet gezond) Zodra hij iets is opgewarmd is het geluid weg. Ik heb eens
Als ik morgens de auto start loopt de motor eerst o2 a 3 cilinders, daarna een paar keer goed gas geven en na enkele minuten loopt de motor weer op keurig op 4 cyl. Er zit een kj tonic benzine systeem op de motor. Bougies, verdeelkap, en rotor zijn vervangen . Als ik de stekker van
Goedenavond heren, Ik krijg maandag een cruiser met een oliedruklampje wat blijft branden, om druk te meten wil ik de sensor verwijderen, een collega wist nog te vertellen dat je daar slecht bij kan, maar meer wist ie niet. Dus mijn vraag luid: waar zit de oliedruksensor. 2.0i motor M.vr.gr. Peter
Hallo, Ik heb hier een auto van een klant die naar de apk moest. We zijn geweest en blijkt dat de CO uitstoot te hoog is. Dit is alleen het geval bij LPG(G3) niet op benzine. Op benzine is hij perfect. Mee terug genomen naar de garage daar het een en ander onderzocht. De computer
Deze 6 cil trekt niet echt door bij hogere snelheid +/- 140 en verder Geen foutcodes in het geheugen, met kts uitgelezen. Wat wij wel opviel bij de meetwaarden is het verwchil tussen de klopsensoren 1-3 en 4-6 deze laatste geeft een hoger voltage aan en laat een verschil zien van ongeveer 1.8 volt. Bij
hallo collega's, Ik zit hier met een merkwaardig probleem. Ik heb een 206 1,4 hdi van een klant binnen staan, als het voertuig koud staat starten draait het zonder enig probleem, als hij warm staat start en draait hij ook zonder enig probleem. Als ik het voertuig laat afkoelen tot ongeveer 60° start hij niet
