sorteer op
Niet schakelen
Bij deze alfa gebeurt het vaak dat bij het starten van een koude motor het toerental huilend de hoogte in gaat. Deze automaat start alleen met ingedrukt rempedaal. En het toerental reageert op het rempedaal: onmiddellijk voet van de rem om toerental te laten zakken. Maar telkens je op de rempedaal drukt stijgt het toerental
kan versnellings bak easytronic niet in leren ,als ik rem pedaal bedien zie ik in data dat rem schakelaar niet reageerd ,in abs en motor module wel , heeft iemand aansluit schema van versnellingsbak module
Hallo allen, Klacht : Adblue blijft aftellen vanaf 800km Klant binnengekomen bij ons omdat de dealer geen tijd had, dealer heeft wel diagnose gesteld en de klant een module verkocht maar als die gemonteerd moest worden dan zou het eind januari worden. Klacht was toen al dat het adblue systeem aftelde en dat bijvullen geen
deze klant heeft 2 transit's. Bij de eerste brak de distributie met motorschade tot gevolg. En juist om ellende te voorkomen is van de andere transit de distributie daarom preventief vervangen. Echter deze is nu dus na 61000km en 20 maand gebroken met ook motorschade. De riem is 18 tanden kwijt, die hebben we onder in het carter
Beste mensen, Master in de werkplaats die al vele garagisten heeft gehad. Probleem is rond de 2800 / 3000 toeren houdt de motor stevig in en houd je gas in valt deze uit. In het uitlopen van de motor kan je de auto gelijk weer opnieuw starten en kan je weer normaal rijden tot weer
Doordat het garageforum nu gemigreerd is betekent dit ook dat de oplossing alleen beschikbaar is indien er een abonnement is afgesloten. Dat betekent dat alle tijd en moeite die iedereen er instopt zonder enige vorm van tegemoetkoming word gebruikt en dat daar wel een verdienmodel is voor AMT. ik ben benieuwd of iedereen het wel
Beste forumgebruikers, er is nogal wat onduidelijkheid over het Garageforum, vooral veroorzaakt door het feit dat na de migratie, die work in progress is, nog niet alles goed werkt en gebruikers tegen hekjes aanlopen. In essentie verandert er niets aan het forum. Ja, oude oplossingen verhuizen na verloop van tijd een keer naar de Reparatiewijzer,
Beste Collega's, Wij hebben een Citroën C1 staan met de foutcode P0900, deze blijft constant actief en is niet te verwijderen. Aan de hand daarvan de koppeling actuator laten reviseren en hierbij ook de computer ervan laten nakijken. Deze onderdelen zouden nu in orde moeten zijn, echter blijft de foutcode en is geen enkele schakelpositie
Goedemiddag, ik heb hier een B-klasse staan waarbij de stuurbekrachtiging naar links veel meer bekrachtigd dan naar rechts. Geen foutcodes, nieuwe software erin en uitgelijnd. ik twijfel aan het stuurhuis (electrisch) maar kan ik dat zo uitwisselen een gebruikte of moet deze ingeprogrammeerd worden? Uitgelezen met KTS Foutcodes Geen foutcodes
