Geplaatst: 18-05-2026 17:24
Auto word naar derden garage gebracht ivm motorstoringslampje. Daar worden bobines en bougies vervangen, storingen gewist. Twee dagen later weer motorstoringslampje, klant terug naar garage en deze vernieuwen nogmaals bougies en bobines voor een ander merk, fout gewist. Dag later weer storingslampje.
Nu brengt klant de VW Tiguan naar de VW dealer, daar loopt tijdens werkplaatsbezoek de motor kapot. Van cilinder 1 is de inlaatklep afgebroken en tevens diverse kleppen krom. Nu word de auto bij ons binnen gebracht en wij vervangen:
- 16 x kleppen + klepseals
- Zuigers 4x
- Alle lagers
- Distributiekettingen met spanners en geleiders
- Bougies
- Injectoren 4x nieuw
- Nokkenassteun brug
- Nokkenas plunjer
- Olieterugslag klep in cilinderkop
- 2x nieuwe nokkenas
- Carterventilatie unit
- Balansassen
- Krukaskeerringen
- Alle benodigde pakkingen
- En nog diverse onderdelen
Auto rijdt perfect maar als je constante snelheid rijd tussen de 1000 - 2000 tpm dan krijgen we mml en fout P0302 en heel soms P0304. In live data zie misfire teller oplopen naar soms 200, je voelt helemaal niks! Auto rijdt als een zonnetje zonder enige stottering of bokken. Ook als je bij stilstaande auto toerental op 1200 tpm houdt, dan vrijwel altijd mml aan.
Compressie test gedaan, alle vier de cilinder vrijwel gelijk, ruim 10 bar. Cilinder lek test, zeer goed resultaat, vrijwel geen verlies van druk.
Probleem zat er dus voor reparatie in en is na reparatie nog steeds aanwezig!
WVGZZZ5NZ9W074367