sorteer op
Als het contact aangezet wordt gaat direct het 3e remlicht branden Achterklepbedrading gecontroleerd, contstante stroom op zwart/rode draad. Deze komt rechtstreeks uit het regelapparaat Geen foutcodes Trekhaak ook los gekoppeld Koppeling en remlichtschakelaar gecontroleerd Uitgelezen met kts / vag 5051 /
beste, heb cilinder kop moeten verwijderen ivm afgeboken gloeibougie maar nu wil hij niet meer aanslaan. verstuivers getest en gereinigd en ok bevonden. Alles al 5 keer na gelopen maar helaas komt die code weer terug bij het starten kabels zijn wel los geweest van de ecu maar alles zit weer op zijn plek. iemand
Beste collega's. Wij hebben een Peugeot 106 in de werkplaats waarvan af en toe de tellerklok storing geeft. De storing is als volgt: als je de auto uitzet, dan blijft de toerenteller op 1000t/min staan ipv helemaal naar beneden te zakken. Start je de auto dan weer dan blijft deze op 1000t/min staan. Ook de
Beste collega's Zou mij even voorstellen ik ben Bas. Ik ben nu ruim een jaar van school af en heb mijn diploma technisch specialist gehaald. Ik werk nu ruim een jaar in een universeel garage bedrijf, waar ik vanuit mijn opleiding ben blijven hangen. Graag wil ik cursussen kunnen volgen in de toekomst. Omdat ik
motor houd in met koude motor,met warme motor nog licht merkbaar, lijkt een te arm mengsel uitgelezen geen storing aanwezig waarde uitgelezen zowel warm als koud van temperatuursensoren,luchtmassa meter, bougies en bobine vervangen om dit weg te strepen brandstof reiniger toegevoegd probleem blijft tot zover wie heeft dit mischien ook gehad en kan me helpen
morgen, bij deze twingo gaat soms het oliedruk en koeltemperatuur zeer ligt branden,wat savonds opvalt. wat we gedaan hebben is het volgende 2 maal andere oliedrukschakelaar gemonteerd -oliedruk gemeten-kabel van oliedrukschakelaar gedemonteerd en klant laten rijden[controlelamp werkt dan wel op dishplay]-dishplay opgestuurd en laten testen-massa aansluitingen gecontroleerd,maar probleem blijft terug komen. temperatuursensor koelsysteem [compleet huis
Hallo, Ik had een paar weken terug een bmw 520D 130kW welke fouten op de egr had en ook de roetfilter. De egr heb ik vervangen (zag er niet zo slecht uit) maar de fouten zijn wel weg nu (ervoor wissen en ze kwamen telkens terug). De roetfilter fout 480A krijg ik echter niet gewist,
Wij hebben een Seat Alhambra 2.8-VR6 automaat 150KW binnen gekregen die niet meer liep, en het leek net of de motor geen compressie meer had. Deze hebben wij gemeten en zaten allemaal rond de 9 bar. De bougies hebben wij vervangen en de krukassensor hebben wij eerder een keer vervangen. De Reflex tester geeft een storing aan op
Beste AMT'ers, Ik heb hier een Qashqai waarvan de knoppen op het stuur voor radiobediening niet meer werken en waarvan het airbaglampje brand. Er vanuit gaande dat de spiraalveel geen goed contact meer maakt tussen stuur en boordcomputer/radio wil ik deze vervangen. Nu heb ik dit nog nooit gedaan en werd ik gewaarschuwd dat er
Ik heb onlangs een gebruikte motor in een Hyundai Santa Fé gebouwd compleet met brandstofsysteem en nieuwe turbo. Aanvankelijk kon ik geen gas geven, en had ik de foutcodes P0190 en P1180. gelukkig bleek de code P0190 te wijten te zijn aan een slechte stekker, en er kon weer gas gegeven worden. De motor heeft
