sorteer op
Goedemiddag, Ik heb hier een 1.6 THP staan, rijd goed verder geen storingen. deze auto doet stationair flink roken.met rijden is het probleem niet merkbaar. Olie verbruik is 0.5 liter op 2400 km dus dat is heel netjes voor een 1.6 THP zeker. inlaatkleppen zijn gereinigd.de inlaatbuis naar de intercooler zit aardig wat olie in.
Goedemorgen, Ik had deze week een klant op het werk die sporadisch volgende storingsmelding krijgt op het instrumentenpanneel, VG-storing werkplaats opzoeken, om veiling te parkeren handrem gebruiken. Bij uitlezen enkel storing van accu en back up accu ( Melding back up accu krijgt hij ook af en toe deze word vervangen). Storing doet zich altijd
rem lv blijft vast hangen en ra laat langzaam los Gemeten geen foutcodes -remslang lv verv.
Beste forum leden, We hebben hier een probleem met een Bmw 1 serie. De pdc geeft geen geluid, er staan geen fouten in. De speaker achter is vervangen voor een nieuwe en de regeleenheid is gewisseld met een andere met het zelfde nummer Beide regeleenheden geven in de meetwaarde aan dat het een systeem is
Bij deze wagen was de plastiek turbodarm links enkele maanden geleden afgebroken en vervangen . Roetfilter laten reinigen want zat redelijk dicht . Enkele weken daarna melding ad blue , NOx cat laten reinigen en nox sensoren vervangen . Nu brandt het motorlampje met foutcode P2002 Efficiency roetfilter onder drempel . Wagen rijd goed ,
Hallo, ik heb hier deze Golf staan, is naar andere garages geweest( VW dealer en onafhankelijke). Ik denk dat het verstandig is om eerst een beetje onderzoek te doen voordat ik verder ga. Het probleem is het volgende: Zo nu en dan start ie niet, vooral als de auto een(korte tijd) stil staat als de motor
Beste AMTèrs, We hebben hier een alfa 145 1.4 boxer uit `97 uit belgie. Deze remt zeer slecht. Bij het starten van de motor zakt het rempedaal wel dus de bekrachtiger lijkt te werken. Halverwege is het pedaal erg hard en dien je er bijna op te gaan staan om fatsoenlijk te remmen. Remmen meerdere
Beste collega's Deze wagen heeft tijdens een rit op de snelweg plots beginnen inhouden. De klant rook iets verbrand en er kwam rook vanonder de motorkap in het midden vooraan dus plaats turbo waar dan ook het isolatiemateriaal een beetje was verbrand dus waarschijnlijk turbo te heet geworden. Vandaag turbo gecontroleerd geen speling op de
Goedenmiddag, ik heb een hyundai terracan diesel uit 2003 staan, deze auto is gekomen voor een lekkende injector, is lopend binnengekomen. Na ongeveer een week staan zijn de injectors binnengekomen en zonder enige problemen gemonteerd, codes juist ingeleerd, eerste keer starten lijkt hij aan te willen springen maar slaat meteen af. Sindsdien start hij niet
Aircopomp slaat niet in, schakelaar werkt wel A/C Gemeten pompt krijgt geen voeding als schakelaar bedient is. wel stuurstroom op grijze draad in relaiskast links achter koplamp. verder kom ik niet want ik heb namelijk geen schema. kan druk schakelaar ook niet vinden. wie kan mij helpen aan een schema en/of advies druk is goed.
