sorteer op
Beste, Een tijd geleden hadden wij een probleem met een E- klasse 654 blok w213 die maar bleef trillen onder het rijden en stationair draaien. wij waren dit zo beu na van alles te vervangen verstuivers egr kleppen enz dat wij een gebruikt motor erin hebben gezet met 20.000 km op de teller en het probleem
Hallo, Wij hebben een klant met de klacht dat de auto bij de eerste start even het oliedruk lampje laat zien en melding oliedruk op display krijgt. Echter duurt dit probleem maar even, misschien 1 of 2 seconden en dan is het lampje uit. Eigenlijk alsof je net de olie ververst hebt. Oliedruk is goed,
Na het updaten van de motor software heeft de auto allerlei foutcodes. Op het dashboard brand ook de meldingen: controleer esc, hill start niet beschikbaar, controleer tws En brand het abs lampje. Zodra je rijd met de auto verdwijnen de meldingen stop je dan gaat alles meteen weer aan. De foutcodes waren niet aanwezig voor de
wagen is 10 jaar , bij controle airco bleken de interieur filters nog nooit vervangen te zijn . heb deze vervangen maar geen koude lucht , drukken hoog en laag ok , verdamper wordt vol doende koud , alle stel motoren werken naar behoren . is het mogelijk dat verdamper geen lucht doorstroming heeft door vervuiling
Goedemiddag, Wij hebben hier een golf 7 uit 2015 met 1.6TDI motor (CXX) Hiervan is de distributie geknapt tijdens het rijden. Wij hebben de cilinderkop inmiddels gedemonteerd 8 kleppen zijn krom en de tuimelaars afgebroken alleen zijn wij niet zeker of de nokken zijn verdraait op de nokkenas, we zien wel dat ze per cilinder
Wij hebben een C3 Aircross van een klant met het volgende probleem . De klimaat regeling/kachel houdt de ingestelde temp. op het display niet vast , deze stelt de klant in op 19 graden na het verlaten van de auto en bij de volgende rit staat er op het display een ingestelde temp van 21 graden
goededag ,wij hebben hier in de werkplaats een Renault Twingo uit april 2012 staan met het volgende probleem. Kachelmotor draait niet / wordt niet aangestuurd wanneer deze ingeschakeld wordt, motor en regeleenheid zijn reeds vervangen wel meet ik spanning op de stekker van de kachelmotor en regeleenheid, de auto is voorzien van klimaatregeling en te
goedendag , wij zijn op zoek naar de locatie van het relais van het reductiemiddelsysteem wij hebben geen spanning op zekering f 28 welke gevoed word door dat relais ( volgens haynes) alleen die geeft geen locatie aan auto zit boordevol met communicatie fouten m.b.t tot add bleu systeem en de NOX sensor+ reductiemiddelpomp word ook
Beste forumleden, Bij ons in de garage een Ford Focus 1.6 uit 2012.3 maanden geleden de waterpomp vervangen. Kwam na ca. 3-4000 Km. terug met koelvloeistofverlies en een loeiende koelvin. Er was een foutcode voor te weinig koelvloeistof. Na de lekkage te hebben verholpen (lek expansievat) en de foutcode te hebben gewist, bleef het koelvloeistof niveau stabiel
Beste Collega's, een Movano waarvan de airco niet koud wordt. De maxi zekering 40A was stuk, na vervanging doet de koelfan het weer. compressor draait, druk bij compressor uit koude motor beide 5 bar. Airco aan compressor draait LD 3,5 bar loopt langzaam op naar 5,5 bar HD 7,5 bar compressor uit de LD loopt heel
