sorteer op
Goededag allemaal Ik heb een cooper uit 2007 met een probleem in de airco/verwarming en vroeg me af of iemand dit herkent en mogelijk me in de goede richting kan helpen. Probleem is als volgt; de airco/verwarming blaast enkel en alleen warme lucht. Ik kan ook de stand van de blaasrichting niet veranderen en de
geen idee hoe in tevullen dit is toch bij wet verpicht? dat een universeel bedrijf dit kan invullen en nazien?
beste collega's Klant klaagt dat op regelmatige basis het mil lampje aanslaat maar meestal tijdens de rit gaat het ook meestal vanzelf uit Motor trekt goed gaat niet in nood programma. Bij het uitlezen kwam deze foutcode naar boven P2002 DPF efficientie te laag Bij de parameters zie ik op het eerste zicht niks verkeerd.
Als klant langer als een half uur met de auto rijdt met de automatisch airco ingesteld in de winter op b.v. 20 graden (maakt ook niets uit of men de temperatuur hoger of lager zet) gaat deze opeens koude lucht blazen; men kan de temperatuur dan hoger zetten, maar er blijft koude lucht komen. Tot
Goede dag allen, Vanochtend zijn wij naar een Ford Focus 1.6 benzine gaan kijken om in te kopen voor de verkoop, echter troffen wij iets aan wat wij niet thuis kunnen brengen. Er is door een hobbyist, of wellicht een specialist, een extra systeem ingebouwd. Achter het motorblok hangt een extra expansievat, naast het
Beste AMT'ers, We hebben hier een 207 staan met het volgende probleem. Het koppelingspedaal blijft na intrappen op de bodem hangen en gaat ook vrij zwaar. Verliest geen druk en blijft dus ook gewoon ontkoppelt zolang het pedaal op de bodem hangt. Het pedaal is weer met de voet op te tillen en lijkt dan
peugeot boxer met een 2.2 ford blok. zelfde als citroen. startmotor draaide te langzaam. startmotor vervangen, met de accupool los. nu stroom er op, snel starten zoals het hoort, maar slaat niet meer aan. geeft dan op dash: motor te heet, zet motor af. als ik dan opnieuw start, zelfde resultaat. temp meter gaat ook
Goede morgen, Ik ben al enige tijd op zoek naar een motor probleem bij een Mercedes GLE 500E (hybride). Hierboven kunnen jullie het chassisnummer terugvinden en voldoende gegevens. Om te beginnen kwam de klant binnen met een benzine geur tijdens file rijden. Alles eens gecontrolleerd en het enige wat opviel dat de injectoren lichte lekkage
Het volgende probleem spacestar slaat niet meer aan, 2 dagen geleden rijdend weggezet niets aan gemerkt de laatste rit. Lees foutcode 54 uit in ECM, verder geen foutcodes in heel de auto. Vonk is aanwezig benzinepomp draait en levert druk. Foutcode is volgens mij een storing in immo signaal. Komt dit bij iemand bekend voor?
Accu gaat steeds leeg door spanningsverlies. Als men in de zekeringkast in de motorruimte zekering 16 (Carrosserieregeleenheid) verwijderd is het spanningverlies weg. Heeft iemand dit eens meegemaakt en weet iemand wat er allemaal door zekering 16 bediend wordt? Gemeten Foutcodes: B1087 (lijn LIN2) U0019 (B-can lijn) B1009 (Accuspanning) U0207 (Dakregeleenheid) B10AA (regeling Proxi-configueatie) Uitgelezen met
