sorteer op
heren, deze wagen komt binnen met motorstoring esp lampje,start slecht en staat in noodloop,uitgelezen en p0011 permanent. P03000,P000a00 en P001600 afwachtend na het wissen van de fouten testrit van 5km en geen fouten meer , afspraak met klant de motor flushen en nieuwe olie en filter. na oliewissel testrit en terug fout P0011 en versteller inlaatnokkenas vervangen. nu blijft
Hallo. Van een Punto met kenteken 63ZNGN wil ik de originele cruisecontrole overbouwen op de bovenstaande Punto met kenteken 24XJBD. zelfde leeftijd en type motor. Lukt dit? Alvast bedankt voor het meedenken. Gemeten nvt Uitgelezen met nvt Foutcodes nvt
Motorstoringslampje brandt.Auto heeft foutcode P0101FC in verband met niet werkende luchtmassametersensor 1. Luchtmassameter is aangesloten met 4 draadjes die rechtstreeks naar motor ECU gaan. Alle 4 draadjes geven contact door, dus geen onderbrekingen. GND is aanwezig 5V is aanwezig PWM is aanwezig en varieert bij wijzigend toerental spanningssignaal is aanwezig voor temperatuurmeting. Luchtmassameter zou moeten
Deze Scenic is uitgevoerd met een: DC4 (013) - LLF30F7 DC4 - 6-VERSNELLINGSBAK MET DUBBELE KOPPELING: DC4. In de eerste 3 versnellingen hoor je een zingend geluid uit de bak komen. Eerst dacht ik dat het tussenlager van de aandrijfas het probleem zou zijn, maar het geluid gaat weg zodra de auto overschakelt naar de 4e
systeem leeg gehaald, onder druk gezet , geen lekkage, vacüum getrokken , gevuld met 530 gram R134. compressor doet niets, hoge druk laag, lage druk hoog. spanning gemeten op de bedrading naar de compressor, deze is 5,15 volt, schakel je de auto van contact dan blijft de spanning nog even staan om vervolgens naar 0,00 volt
Bij deze Picanto met CPV (4-deurs) zonder afst.-bediening werkt het afsluiten van de auto (met sleutel) niet meer vanaf de bestuurdersdeur. Als men de cpv via de rechter deur afsluit reageren alle deuren wel! In 1ste instantie reageerde de bestuurdersdeur ook niet, men hoorde alleen een "gezoem" uit de deur. Dus paneel verwijderd en bij
Wij hebben een Seat Ibiza die na 7/8 dagen de accu leeg heeft. Geen meetbare (te hoge) lekstroom. Geen achteraf accessoires ingebouwd. Ik kom diverse topics tegen over software updates, dat is bij onze nog niet gebeurt. Wie heeft hier ervaring mee.
Ik heb hier een Grand Cherokee euro 5b die niet door de keuring geraakt door teveel roet. Roetfilter is 10000km geleden vervangen, momenteel 30gr verzadiging. Geforceerde regeneratie uitgevoerd maar nog niet goed op de keuring. Nu wou ik de egr controleren en heb ik de buis die naar het inlaatspruitstuk gaat losgemaakt. Daar heb ik
Beste collega's. Ik zit met een BMW F34 met een gebroken ketting waarvan ik bezig ben met de ketting te vervangen. Nu ben ik in een stadion dat ik twijfel over de plaats waar het merkteken dat op het tandwiel moet staan. De nokkenassen staan met het caliber juist net als de krukas staat in het bovenste dode
Bij het starten van de motor ,start de elektrische motor niet en krijg ik fout code P0C4E00 (electro motor gewenst toerental wordt niet bereikt) en volgende 2 codes P0C5200 en P0C5C00 (electro motor ,rotorpositiesensor 1 en 2 - kortsluiting met massa of onderbreking). Bij navraag bij Porsche zelf zeggen ze dat de rotorpositiesensoren stuk zijn en dat
