sorteer op
Foutgeheugen uitgelezen.(3 fout) Soms MIL aan en soms noodloop, maar niet altijd. Komt steeds vaker voor vlgs klant. P0105 Mapsensor P1105 Barometric Boost Pressure Sensor Dit zou veroorzaakt kunnen worden door een slecht contact aan de turbodruksensor in de inlaatcollector las ik hier op het forum. Dus die zal ik donderdag als eerste contr. Misschien
diesel uit 2000 zei je he... heb je de smoorklep al eens bekeken?? als deze vervuild raakt gaat de wagen ook zeer beroerd lopen... mvg
Als nou de storing weer zou voorkomen dan heb ik ook wel is gehad dan is er een softwareupdate volg die en probeer het goed te doen anders is er ook een motorregelapparaat defect en ben je een hoop geld kwijt. Gr Rick
er gaat onder het rijden het lampje branden met de afbeelding van het moterblok wie weet wat dat betekend?verder heb ik geen problemen tijdens het rijden of stationair
ik weet geen oorzaak maar heb het zelf ook al 2 maal aan de hand gehad gr arie
Hallo wij hebben hier een seat ibiza staan met het probleem dat het epc lampje brand en het gespedaal niet reageert,blijft dan stationair lopen. Auto uitgelezen er stonden 4 codes in :p1545 :p1542 :p1545 :p1554 De basis afstelling van het gasklep huis op nieuw ingeleerd en de codes gewist en weer geprobeerd, maar het lampje
moter heeft geen vermogen boven 2000toeren stortteren . uitgelezen stilstaand 17656 injectiestart:controle afwijking___ volgende foutcode voertuigsnelheids sensor bereik/werking .geen nummer meer van. rijdend uigelezen . luchtmassa meter niet boven 850 . met of zonder stekker los geen verschil in loopen . turbo druk ook te laag rookt heel veel. wie weet raad ??? vr gr
ABS lampje brande op het dashboard,na uitlezen kwam foutcode: 01276 voor de dag en na controle bleek de zekering (40A) welke boven op de accu zit door gesmolten te zijn. Heb deze vervangen + foutcode gewist en lampje blijft uit....tot op heden. Maar wie weet de oorzaak waarom deze (40A) zekering er uit is geklapt,is
hallo probleem opgelost dynamo vervangen en alles weer ok
Hallo, Eerst uitlezen is beste wat je kan doen ! (hij gaat in noodloop) dan weet je meer, maar heel vaak gaat het fout met de turbodruk en dan is het controleren van slangen en intercooler belangrijk ! is dat allemaal in orde let dan op het turbodrukregelventiel dat geeft ook wel eens regelproblemen dan
