sorteer op
is de asafdichting van de regelstang van de brandstofpomp zo te vervangen zonder dat de pomp open moet?
Als de motor koud is schokt hij hevig met optrekkenmet name tussen 2000-3000 toeren, wordt mider tijdensopwarmfase, loopt goed als motor op temperatuur is.Verstuivers zijn reeds vervangen.Geen foutcodes aanwezig.Wie kent dit probleem ?
Wie kan mij vertellen hoe de gloeipluggen voor de kachel verwarming aangestuurd wordende hoofd zekering 50 amp is goedde twee relais voor de bediening van de pluggen zijn goed de hoofdstroom op de relais is ook aanwezig .de stroom voor het aansturen van het relais staat er ook opmaar de massa van het spoeltje van
Geachte herenIk heb een volvo 440 gl met een 1.7 caburateur motor. het volgende doet zich voor; De motor start prima en stationair is er ook niks aan de hand, maar wanneer ik wil gaan rijden valt hij na enkele honderden meters stil, ongeacht ik de motor eerst laat warm draaien of met koude motor
De motor van mijn 440 B18U met monopoint injectie loopt niet goed.Stationair wordt de gasklep constant bijgeregeld, zodat het toerental steeds varieert tussen de 700 en 900 omw/min. Het CO gehalte is stationair als ook bij verhoogd toerental veel te hoog soms wel meer dan 10 %De storingscode is 121. De lambdasensor brandt niet bij
De auto waarmee ik op dit moment problemen mee heb is een 525 met een dubbele carburateur op gas.Stationair draait de motor goed en boven de 2500o/min in het tussen gebied draait de motor arm met hoog HC en hoog O2hierbij dacht ik aan onstekings problemen (niet waar te nemen met de scoop) klep lekage
Wie kan mij helpen hiermee340 variomaticdeze wagen is 3 weken geleden binnen gekomen met de volgende klachtslecht lopen van de motor en onregelmatig stat toerentalreeds vervangen-bougies-kabels-rotor-verdelerkap-vaccuumpot op uitlaatspruitstuk-pakking van spruitstukken-voetpakkingna dit allen vervangen te hebben liep de motor weer perfectvoor de tijd van 14 dagenis binnen gekomen slecht stat lopen op 3 cilklepspeling gecontroleerd is
Het motorlampje gaat branden na ongeveer 200 km.Uitgelezen dtc:p0420(katalysator efficientie onder drempelwaarde)Voorste en achterste lambda sonde gemeten met scoop waarbij ook de achterste sonde flink pendelt wat volgens mij niet hoort.Ik denk dat de katalysator kapot is of heeft iemand een ander idee.De bedrading van de voorste sensor was doorgesmolten misschien heeft dat er mee
Hallo,Wij hebben hierzo een aantal Corsa Combo C's lopen met een 1300 diesel motor en als de talk half vol of leeg tis maar hoe je dat ziet, slaan ze af.Advies van een andere dealer was tanken voordat ze op de helft zijn...Ik denk niet dat dat de juiste oplossing is....Zelf denk ik aan de
Na het uitlezen met de foutcode lezer krijg ik twee foutcodes:1. Mengselregeling2. InjectieregelingDe lambdasonde heb ik al vervangen,doch blijft het probleem hetzelfde.Waar moet ik gaan zoeken?
