sorteer op
[129436]Is voor collega.Auto heeft 100.000 km en is plotseling "doodgevallen" op de autostrade. Is automaat. Auto start niet meer, starter defekt en gedemonteerd. MAAR MAAR !!Motor kan niet links of rechts gedraaid worden met sleutel. Motor zit muurvast.....Tips?
zekering kapot of gewoon een kapote alternator
[129633]Turbo loopt vast.1 st maal vervangen 2de maal vervangen na 1 week,Turbo, oliedrukleiding, banjobouten, olie en oliefilter, oliecarter verwijderd en cartepan, zeef gereinigd.Nu turbo terug vastgelopen, zou de oorzaak ergens anders kunnen liggen .
[129527]Motor loopt onregelmatig bij stationair toerental +- 900 toeren en als je de airco aanzet staat hij erg bij te regelen.Volgens Ford Drukregelklep Hogedrukpomp. Is nu vernieuwd. Ook het Br.st.filter is nieuw.Kan ook de inspuitregelklep zijn zeggen ze?Wie weet hier een oplossing voor.
[129677]na het vervangen van de plastic water slangen wil de motor niet meer lopen. als ik de hand pomp bediend komt er allemaal lucht belletjes in de transparante slang . volgens my moet het ergens lucht weg zuigen.na paar keer pompen start de motor weer. het moet een kleinigheid zyn. wil kan my helpen of
[128926]alles van dashbord valt spontaan uit ??????
[129680]Hallo,Heb hier een paasat waarvan de verklikker voor de verlichting (zoemer) niet meer werkt.Weet iemand waar deze zich bevindt?Peter
ik heb hier een megane staan waarbij de centrale vergrendeling niet werkt met de sleutel de alarmlichten werken niet met het contact uit als ik het contact aan zet werken de alarmlichten en kan ik de centralevergrendeling bedienen met de knop op het dashboard als ik spanning blijf geven op de zekering van de knipperlichten
peterslot, het is off topic maar, Er zijn meer codes dan P0999. In 2002 wrden al een helebooel P2xxx codes standaard, inclusief P2Axx.' P1xxx codes zijn specifiek per fabrikant en zelfs per motor verschillend en volkomen legaal om te gebruiken. Sinds 2007 bestaan ook codes als P010C, P0C10 en P2BAC die algemeen zijn. Het zijn
[129569]hallo,ik heb hier een bmw 525d van 2005 die op 5 poten loopt.Ik krijg een foutcode van de 5de injecteur.heb de 5de met de 4de gewisseld en de fout blijft op de vijfde injector . Vervolgens de kabelboom gecontroleerd tussen injectors en computer en dit lijkt goed te zijn ?Wie kent dit probleem? Mij lijkt
