sorteer op
Klant was zonder brandstof gevallen, 30 liter diesel getankt en hij kon terug rijden. Nu is het probleem dat, waneer de auto een aantal minuten stil ligt, niet direkt aanslaat. Bij draaiende motor is de raildruk goed maar als je de motor uit zet zie je de druk dalen tot 0-2 bar. Bij het starten
kijk eens naar de toerental sensor die in de buurt van de krukaspoeli zit ik denk dat hij de boosdoener is voor het afslaan. slippende v-snaar kan het brandende dynamolampje veroorzaken.
mijn h 200 uit 99 heeft sinds 3 jaar problemen met starten en loopt heel onregelmatig(stottert en de toerenteller schiet heen en weer)bij de hyundai garage willen ze mij meteen een nieuwe brandstofpomp aansmeren(2000 euro) maar dat de auto mij niet meer waard.Is er iemand die eenzelfde probleem heeft meegemaakt en kan mij hiermee helpen.
hij gaf geen foutcode aan je kwam de ene keer wel in het stuurapparaat en dan weer niet maassa draan een breuk in
Er zijn wel een paar oorzaken te noemen. De meest voorkomende is de stappenmotor die de luchtomloop regelt.(die regelt dan te traag) Een gaskabel die niet goed afgesteld is. Defekte snelheidssensor. Defekte gaskleppositiesensor Het beste is om het storingsgeheugen van de motor computer eerst uit te laten lezen. Geen storingen betreffende de laatste 2 genoemde oorzaken? Richt
Bij koude motor moet hij met een rijk mengsel draaien, zodra hij warm wordt moet het mengsel armer worden. Kennelijk houdt hij een rijk mengsel. Kontroleer de luchtfilter, reining het gehele inlaatgedeelte en check ook alle slangetjes naar en van het inlaatspruitstuk op vervuiling/verstopping. succes en we horen wel hoe het is afgelopen toch?
Bij een lpg vtg. worden de injectoren onderbroken door het stuurapp. van de gasinst. heb al verschillende keren meegemaakt dat daar het probleem lag. ope benzine bleef er dan 1 injector onderbroken. Je moet dus voor de "onderbreking" controleren of je daar wel sturing hebt vanuit het motorstuurapp..
Hallo, een klant van mij staat met pech op de snelweg. Het probleem : hij heeft benzine getankt ipv diesel ! Ik weet dat er een mogelijkheid bestaat om de pomp te laten werken via een relais onder de motorkap maar ik weet niet meer wat ik moet kortsluiten en waar ? Kan iemand mij
Veronderstel dat het bouwjaar 2003 is? Dit is een foutcode die terug slaat op de turbodruksensor zelf, en niet op een te hoge turbodruk.(er zou een andere foutcode in komen) Indien het rubber darmpje in orde is en de nippel op het inlaatspruitstuk niet verstopt zit, zou ik toch de sensor vervangen.(hoe weet je zo zeker
Hoi Als het lampje knippert als je het contact aan zet dan is het een transponder probleem het motor stuur apparaat herkent de sleutel niet
