sorteer op
Een mening over het onderwerp heb ik niet. Ik heb alleen maar wat ervaring. ;-) Met stalen bussen maak je het probleem alleen maar groter. Zoiets moet je echt niet willen. Tot ongeveer 1970 werden de BMW boxermotoren voor motorfietsen (R51, R50, R60 en R69 serie) afgeleverd met metalen bussen in de aluminium koppen. Deze
Bovenop de tank zit meestal het tankelement en de benzinepomp, afgesloten met een grote wartel met rubber ring. Daar zitten ook de aanvoer en afvoer en ontluchting en beluchting, dus de tank demonteren en de bovenkant controleren.
kijk eerst goed waar hij lekt want is het bij het gas asje dan kun je daar een revisie set voor krijgen . en de pakking zal ook tekrijgen zijn daar hoef je de pomp dus niet voor tevervangen. groetjes jan.
Peugeot PartnerBouwjaar: 2003Brandstof: dieselMotor: 2.0hdi Ik zit met het volgende probleem! Heb hier op 't werk een peugeot partner die s'morgens aanslaat en direct daarna weer afslaat. Als je hem daarna weer start slaat hij vervolgens weer meteen aan. Hij kan het nog een keer onder het rijden krijgen als je 't gas een keer
mijn mercedes start ene x wel en loopt verder goed meestal na lang rijden loopt hij niet meer en dan loopt hij helemaal niet meer start pilot inspuiten en loopt perfect hij is al naar gasspecialist geweest afgesteld en nagekeken maar doet nog steeds raar iemand een idee bvd dennis
De brandstofleidingen van een 106 lopen door het interieur,nl langs de deurbalk aan de kant bestuurder.Ze durven al eens lekken ter hoogte van het schutbord.
Geloof je nog in sprookjes? Ik niet.Ten eerste moet je volgens de fabrikant bij diesel 3% bijmengen en bij benzine 10%, dus het wordt iets duurder. Het is een mengsel van een of ander chemisch goedje met WATER en ALCOHOL.Ik weet niet wat jij er van vind, maar ik heb liever geen water in mijn
geschiedenis;Na groot onderhoud darm aan brandstoffilter slecht aangesloten, losgekomen met veel brandstofverlies als gevolg. tijdelijk straps rond leidingen in lokale garage, dag nadien rit 40 km naar garage +dag nadien maximum 100 km/h op autosnelweg + indicator motormanagement Garage vervangt leidingen van filter tot motor. rit 40 km ok geen probleem. dag nadien kan er
Hoi.Heb 1 keer aan dit type 8-klepper gesleuteld, nl in 1994.Het klopt dat er een weerstand van rond de 3 kohm parr. over de klvlstoftemp.sensor is gesoldeerd.Dit is een modificatie.De standaard sensor liet de motor in de opwarmfase veel te rijk lopen bij lagere buitentemp. Kontroleer of deze weerstand nog heel is, solderen oke en of de
De auto geeft een storing aan in de lambdasonde. "storing circuit voorste lambdasonde". Het lambdasignaal is laag van 0 tot 120mV, wat dus inhoudt dat het mengsel arm is, maar dit blijkt niet zo te zijn want waarden achter aan de uitlaat is +- 6 tot 7 CO. De mengselregeling staat op maximaal verrijken (252).
