sorteer op
bij deze auto knippert met afremmen het oliedruklampje als de motor goed warm is de auto werd binnengebracht met een defecte turbo, carter verwijdert en oliepomp schoongemaakt ivm vervuiling (roet overal) natuurlijk olie en filter turbo en leidingen vervangen, alles prima maar na proefrit van 15 km begon bij het afremmen het oliedruklampje te knipperen.
Hallo wij hebben hier een renault laguna grand tour 1.9dci staan. Bij iets gas geven dan gaat het toerental halen tussen 1000 en 1200 rpm. Soms doet de auto dat ook spontaan als deze stationair loopt. Klant vind ook dat deze nu meer is gaan verbruiken. Verstuivers en egr klep zijn een jaar terug al eens
Is het mogelijk om bij een 730i E32 M30 motor de nokkenas te vervangen zonder de cilinderkop te verwijderen. b.v. motorkap en radiateur verwijderen, motor los uit de steunen en aanheffen? Zodat de nokkenas naar de voorzijde eruit kan? bvd, Rob
Het lijkt er op dat de toerenbegrenzer te vroeg in komt. Bij koude motor geen hoger toerental dan 5000 t/m en bij warme motor bij 3500 t/m mogelijk. Belast en onbelast houdt motor dan in en begint brandstofinspuiting dan af te regelen. (Arm mengsel) Gemeten Brandstofdruk=goed. Ontstekingshoek blijft goed. Bij inhouden wordt mengsel arm. Inspuittijd kunnen
Klacht: Stationair te hoog ca 1200 o/min, gas slecht te regelen van stationair tot 2000 o/min. Reeds gedaan: -Stat.stelmotor vervangen -Gasklephuis gereinigd,gecontroleerd -Potentiometer gasklep gemeten (volgens Autodata en Bosch KTS gegevens) -Vacuum slangen en lekages gecontroleerd - Uitgelezen met Bosch KTS,geen foutcodes, meetwaarden normaal. - Spanningen en massa stuurapparaat gecontroleerd - Adaptie en stationair regeling reset
Goedemiddag, Kan iemand mij vertellen wat het stroomverbruik van Mercedes-Benz 300 SE W140 mag zijn. Ik meet 0.26 Ampere als alles dicht is en de sleutel uit het contact is. De klok van het kombi instrument werkt niet, daar in tegen licht het display die de buitentemp. aangeeft licht op. Bij daglicht is dit bijna niet
Hierbij hebben wij een fiat punto mk2 1.2 16v Deze auto houd erg in , het lijkt wel of hij vermogen verlies heeft. Bougie's en kabels zijn al vervangen Alleen soms gaat ie in een keer wel . als ie dan gaat is het boven de 3000 toeren. iemand raad.?
vw lt 2.5 tdi (ANJ) loopt warm volgens meter. De ene dag geen probleem, de keer erop weer in rood. Niet constant en probleem niet zelf oproepbaar. uitgelezen met vcds en bosch kts: geen foutcode's reeds vervangen: radiateur, thermostaat, temperatuur voeler, waterpomp, dashboard omgewisseld, pomptiming goedgezet met vcds, en koppakking getest met midlock tester, en koelvin werkt
Airco maakt lawaai geruis, geblaas ,in verwarmingselement bij uitschakeling airco is dit weg Reeds verdamper vervangen door nieuwe Wie heeft dit al gehad?
deze auto maakt een hinderlijk "krakend" geluid rechts achter, vooral bij kouder weer, rubbers ingespoten met siliconen spray, geen effect , inspectie levert ook niets bruikbaars op. de koppelstangen van de stabilisator zijn vervangen, het rammelende geluid is toen verdwenen,zat ook vooral links, echter het kraken rechts blijft, vooral bij grote veer beweging (drempels)
