sorteer op
Goedemorgen, Wederom heb ik bovengenoemde auto staan. Eerste probleem was dat deze geheel geen brandstof kreeg door vervuiling in de tank. Dit is opgelost door de tank erondervandaan te halen en alles te reinigen incl de plastic leidingen en het vervangen van het br.stoffilter. Nu wil de auto wederom niet aanslaan omdat er weer geen brandstof
hallo we hebben hier een scenic staan uit 98 met een 1.6 8v motor erin klant belde dat de auto niet wilde aanslaan auto ter plaatse nog een keer proberen te starten hij deed het toen eerst maar de batterijen van de afstandsbediening vervangen maar nu reageert de auto ook niet meer op de afstandsbediening
Beste collega's Het betreft een V50 waarvan het rechter portier op display open staat. Deur zit natuurlijk dicht. Vergrendeling met AB gaat ie geheel op slot, alleen met vergrendeling van binnenuit springt alles direct weer open na sluiten. Switches in deurslot gecontroleerd, stekker styl gecontroleerd, (zien niets vreemd aan) Kabelboom gaat zonder stekkerverbinding door naar
als deze nog een relais 109 heeft in de zekeringskast binnen in het dashboard dan zal dat je probleem zijn. het is een hoofdrelais en dus geen storings codes op geslagen
Dat is een heel gebeuren dat updaten? Kon het niet moeilijker?
Geen vonk. Kan iemand mij vertellen hoe deze auto uit te lezen is?. Volgens autodata en dealer zit de stekker/kontakt naast het stuur achter een "blinde" dop, echter zit daar niet. Gezocht op ander plekken nog niet gevonden. Intussen hal-gever in verdelerhuis vervangen. Mogelijk een goed idee nog betreffende de storing?, in het forum kon
Hallo, Ik heb hier een volkswagen passat 1.9D van 2000 staan met problemen met de koppeling. De ene keer ontkoppelt hij wel, en de andere keer niet. Ik heb eerst de hulpkoppeling vervangen op de versnellingsbak. Systeem ontlucht. Auto koppelde goed. Week later zelfde probleem. Hoofdkoppeling cilinder vervangen bij het pedaal. Systeem ontlucht. Hele leiding gecontroleerd op
geachte collega's , ik bezit een suzuki samurai uit 2001 met een renault 1900 dieselmotor erin. deze is een gewone diesel met EGR-klep en een elektronisch gestuurde dieselpomp. Tijdens het rijden slaat-ie spontaan af. Je kan hem dan gewoon terug starten en verder rijden . dit kan tijden bv 2 km tot 3 maal voorvallen.
Ik heb met mijn originele volvoradio SC-900 iedere keer een storing met de 3-cd wisselaar? Zodra ik de cassette met cd's (originele cd's) erin schuif probeert het systeem de cd's te lezen en geeft hierna CD-3 error-2 Iemand enig idee wat dit kan zijn, en uiteraard dan de oplossing?
Het is alsof de duvel ermee speelt, maar in de Lancer EVO die ik heb staan voor eigen gebruik doet zich nu een ander punt voor. De motor loopt zoals het hoort, echter, er zit een onregelmatige tik in. Begint al vrij snel na starten en is alleen bij stationair te horen. Is een compleet
